分析如下:
喇叭是汽车的音响信号装置。在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。
喇叭的W数越大,只表示它能承受更大的功率,能放出的最大声音会更大。具体放出的声音的大小,取决于你向喇叭输送的信号功率的大小。
大功率的喇叭可以向它输入更大的功率而发出更大的声音,如果将这个功率向小喇叭输送,则会烧毁小喇叭。
一般情况下,小功率的喇叭灵敏度会高一些,所以提供相同(功率)的信号,小喇叭的声音反而会大一些。
扩展资料
喇叭常见故障
一、密封不严易受潮:虽然喇叭内部是密闭的,但如果密封不严洗车时进入雾气或内部空间空气中有水蒸气,水蒸气很容易导致触点受潮无法正常工作。
二、电磁线圈端子接触不良:有些喇叭内部电磁线圈漆包线端子接头是铝金属铆钉压接连接的,非牢靠焊接连接,如果端头漆包线上的绝缘漆处理不净或铆钉压接不牢靠很容易产生虚接故障,导致喇叭工作不良。此种故障是喇叭质量原因,无法修复,只能更换新件。
三、触点烧蚀:如果长时间按喇叭易造成喇叭触点烧蚀而产生阻抗,流过电磁线圈的电流减弱,电磁吸力下降无法吸引衔铁带动膜片正常振动,导致发音沙哑、甚至不响。但不断按喇叭时,若瞬间强电流通过阻抗依然能正常工作,所以会时好时坏。
参考资料来源:百度百科:喇叭常见故障