中国的铁路是单轨还是双轨？

Question

如题所述

Answer 1

多数都是双轨.
单轨铁路:是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。单轨铁路的路轨一般以溷凝土制造，比普通钢轨寛很多。而单轨铁路的车辆比路轨更寛。和城市轨道交通系统相似，单轨铁路主要应用在城市人口密集的地方，用来运载乘客。亦有在游乐场内建筑的单轨铁路，专门运载游人.
单轨铁路主要分成两类。悬挂式单轨铁路的列车悬挂在轨道之下。另一种较为常见的是跨座式单轨铁路，列车跨座在路轨之上，两旁盖过路轨。跨座式单轨最先由瑞士ALWEG发明，而最先提出悬挂式单轨的是SAFEGE。

现代的单轨铁路由电动机推进，一般使用轮胎而不使用钢制的车轮。轮胎会在路轨的上面及两旁转动，推动列车及维持平衡。早期单轨系统的设计是不能使用转辙器的，使到运作上出现很多不便。现代的单轨系统多数已经可以使用转辙器，让车辆可以驶进不同的线路，而同一线路亦可作双程行驶。

磁悬浮是单轨!

Answer 2

如果是问轨道的轨，那么现在的铁路包括地下铁都是双轨的，重庆的轻轨就是单轨的，一根轨道支撑起整个列车。

Answer 3

我们指的国家铁路、企业铁路所用的火车均是双轨。而单轨一般都是城市轻轨交通所用车型。另外，一般提到哪段火车都是指的双线、单线。是指的有没有复线。即来回车各跑各的线，这叫双线，这种双线通过量大，运输的多，也就挣钱多了。

参考资料：原创

Answer 4

既然是问中国的铁路，我认为楼主问得是国家铁路和地方铁路，当然是双轨。至于单轨只属于城市交通的范畴。

Answer 5

铁道部一般的是双轨，但是如果磁悬浮也算的话，就是单轨的