你说的机载的有源相控阵雷达吧？
百度百科上的解释是：相控阵雷达是用电的方式控制雷达波束的指向变化进行扫描的，这种方式被称为电扫描。相控阵雷达使用“移相器”来实现雷达波束转动。相控阵雷达又分为有源（主动）和无源（被动）两类。有源相控阵雷达的每个辐射器都配装有一个发射/接收组件，每一个组件都能自己产生、接收电磁波，因此在频宽、信号处理和冗度设计上都比无源相控阵雷达具有较大的优势。正因为如此，也使得有源相控阵雷达的造价昂贵，工程化难度加大。但有源相控阵雷达在功能上有独特优点，大有取代无源相控阵雷达的趋势。
有源电子扫描阵(AESA），也成为“有源相控阵技术”
采用AESA技术的机载雷达将会至少在以下方面实现巨大的性能突破：
作用距离大幅增长：有效地避免了干扰和噪声叠加到有用信号上去，使得加到处理器的信号更为"纯净"，AESA雷达微波能量的馈电损耗较传统机械扫描雷达大为减少。
解决瓶颈问题：由于信号的发射和接收是由成百上千个独立的收/发和辐射单元组成，因此少数单元失效对系统性能影响不大。这种"柔性降级"(graceful degradation）特性对作战飞机是十分需要的。
解决同时多功能难题：能在同一时间内完成一个以上的雷达功能。可以通过数字式波束形成（DBF）技术、自适应波束控制技术和射频功率管理等技术，使雷达的功能和性能得到极大的扩展，可以满足各种条件下作战的需要。并能因此而开发出很多新的雷达功能和空战战术。
隐身飞机和现代空战需要：低拦载概率（LPI）和低观测特性（LO）是隐身飞机能否实现隐身和顺利完成作战任务的关键。AESA的自适应波束形成能力是机载雷达在复杂的电磁环境中得以保持其作战能力的重要因素。
有源雷达更适合现代空战和隐形飞机的唯一选择。最好的当属F-22 机载雷达（AN/APG-77）。
以上来自百度百科
追问不是相控雷是无原雷达是可以装再飞机上的无源雷达
追答对啊，J-10上装载的是有源雷达，最新的J-20上装的是无源雷达。
追问如果三代机在原来的雷达上在加装有无源雷达在三代机对四代时就可以抵消四代机优势。当然要在对方无预警机情况下和无地面雷达的支持下。
追答当然不可能，单机对抗的话4代机比3代机有太大的优势，而且是全方位的，就仅仅是一个超视距打击就会让三代机吃不消，4代机上装的是无源雷达，3代机加预警机都很难探测到。4代机的超音速巡航这点在速度上就让3代机难以追踪。
追问大哥三代机也可超音速巡航不过要踩油门吗四代不用吗可以巡航小时吗三代机上了天发现不了四代机超视距三代也行唯一的优势就隐身吗如我的飞机上有无源我就看见你了我就可以化解你的优势了吗因你飞行中要打开雷达吗要无线电通迅吗