车辆15年后，一年两审合理吗？
有的车辆车况非常良好，比如宝马、丰田，购车价上百万。十五年后车况还是非常的好，但规定十五年两审，不合理，太麻烦，其实是十五年后变相的逼车主报废，谁有功夫去一年两审？应该改为二十年后一年两审。大家说说合不合理？
车辆驾驶十五年后，一年两审是合理的。
根据《道路交通安全法实施条例》有关规定：
第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次；
每辆车的质量都不一样，并且每个车主的使用情况也有差异，十五年后的里程会有较大差别，车辆保养上也有差异，车况肯定都是不一样的。为了整体的交通安全着想，车辆十五年一年两审是有必要的。
试想一下，上百万的豪车做足保养，公里数少，十五年后确实车况良好。但是也有几万的一般车辆，车主使用量较大，十五年可能已经开了好几十万公里了，保养也做的不足，这样车况的车如果不审，上路对自己和路上的其他行人车主都是不负责的。
如果车辆在路上被交警查到没有年审，会对其车主进行罚款或扣车，与此同时，在保险合同中，未及时年检的车被视为不合格车辆，一旦出现车险事故是不对其进行理赔的。
扩展资料：
车辆年检(个人)所需资料：
1:行驶证原件及路桥卡；
2:交强险副本；
3:路桥票；《第一联黑色》；
4:车主身份证复印件；
5:车辆。
参考资料：百度百科车辆年审
合理的，也合乎法律固定的。
车辆生产商所生产的各品牌车种都有一定的使用寿命，在其最佳安全使用的零接点后，车辆管理单位都会本着对社会公共安全和对车主个人安全的负责任态度，认真地对在运行的车辆进行检查，以便排出安全隐患。
对行使15年后的私家车每年进行2次安检，也是为了确保车主与社会公共的安全，同时也是对车主及其家庭幸福的一种有力的保障措施。
法律依据：
《道路交通安全法实施条例》有关规定：第十六条：机动车应当从注册登记之日起，按照下列期限进行安全技术检验：
1、营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2、载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3、小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。
扩展资料：
车辆年检(个人)所需资料：
1、行驶证原件及路桥卡；
2、交强险副本；
3、路桥票；
4、车主身份证复印件；
5、车辆。
参考资料：百度百科--车辆年审
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机动车所有人可以在机动车检验有效期满前三个月内向登记地车辆管理所申请检验合格标志
2012年9月后的小车6年一检，审车时间为每年行驶本证注册日期到期前三个月，车辆年检时间分为以下几种情况(机动车应当从注册登记之日起)：
1.营运载客汽车5年以内每年检验1次；超过5年的，每6个月检验1次；
2.载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次；
3.小型、微型非营运载客汽车6年以内每2年检验1次；超过6年的，每年检验1次；超过15年的，每6个月检验1次。(我们家用车都是遵循本条规定)
扩展资料
车辆年检(个人)所需资料：
1:行驶证原件及路桥卡；
2:交强险副本；
3:路桥票；《第一联黑色》；
4:车主身份证复印件；
5:车辆。
参考资料百度百科-车辆年审流程