改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，表现为起步肉，提速慢，夏天开空调尤其明显。
油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。天然气稍有泄露很快就会扩散到大气中，气体燃烧系统各大部件特别是密封部分都经过严格检查，因此天然气是比较安全的。
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其一，油改气的技术标准不统一，缺乏统一管理。车辆改装缺乏统一的技术标准，使车辆管理部门和保险公司无所适从。车辆管理部门认定改装车辆是否合法，安全性能否保障，必须要依靠统一的标准；
保险公司要维护其自身的利益，也需要有一个统一技术标准来衡量投保人车辆改装后的危险程度。统一改装标准的缺失还使一些不法的改装企业为了追求暴利，不惜以牺牲安全性为代价进行车辆改装。
其二，现有燃油车辆改装费用过高。改装一辆小轿车的费用在5000元左右（根据地点、储气罐等的不同而产生的费用不同，最低2600元），一辆大客车在9000元左右。
影响是磨损大。
油改气后还要调整发动机电脑的参数，不然发动机功率会大大折扣，反正有一整套设备，发动机电脑肯定要改的。还要在进气歧管重新开个像喷油嘴的洞！所以改了后对发动机肯定有影响，并且用气后发动机工作温度，对发动机的散热要求更高。
还有最大影响就是气门座，因为燃气车的燃烧温度比汽油发动机更高，所以气门座的磨损程度更大一些。
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改装需要成本
首先，油改气是需要成本的。你改，本身就是要钱，不是说就放了个煤气瓶到车上去就可以了。需要加装天然气的储存、供给、控制系统、喷嘴、ECU、点火正时、点火线圈、火花塞、减压阀等等等等，好多东西。
就好比打完篮球去踢足球，不是你人去就好了，你篮球鞋换个足球鞋子要换，这个护具总要加一点。总体算下来，改改要5000块。
按照刚才的算法，1万公里省了3、4000块钱，想要回本，也是12000到16000多公里之后的事情了。如果车子开得少，1年几千公里，2年左右才回本，这就不划算了。
本回答被网友采纳改气过后发动机噪音会变大，还有我本地改气轿车75得罐子都在3000左右，每年用车在30000公里左右最划算，另外车价在10万以上的，涡轮增压发动机的，不建议改，车价过10万改气过后车子再出手会比正常烧油的同款车价格要低，涡轮的发动机改气如果一旦改不好涡轮基本就算废了。
要说油改气的汽车对发动机的影响最大的还是温度的影响，汽车发动机燃油汽车的工作温度设定是根据燃油设定的，如果长期改气的话，工作温度比较高，就会导致汽车火花塞，点火线圈以及一些线路出现寿命的衰减，进而影响整体汽车的性能。
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1、进气。汽车运行所需要的力量来自于活塞运动做功，而驱动力来自于气体燃烧膨胀。汽油之所以成为发动机的主要燃料就在于汽油的可燃性非常高。所以，第一步就是要让空气和汽油的混合气进入气缸。进气时，活塞由上止点移动至下止点，进气门开启，混合气由进气门进入汽缸。
2、压缩。这个过程非常重要，是发动机功率提升的关键。进气门和排气门都关闭，活塞运动到上止点，只在活塞上方狭小的空间形成燃烧室。混合气体在压缩以后，压力和温度迅速升高，因此燃烧，那么速度会极快。正是有了这个过程，发动机既能产生大功率，又让燃料被最大程度地利用。
本回答被网友采纳所以劝楼主，如果你的车跑得少，还是别改气了，也许你节约那点油钱还不够修理费！！本回答被网友采纳