丰田新一代Mirai,动力可跑850km,续航更久,动力更强。

如题所述

近日,丰田章男关于新能源汽车的言论引起了很多争议。许多人认为,丰田之所以看不起电动汽车,是因为其自身产品硬实力不足。而且,将丰田比作前诺基亚相比。但实际上,在新能源汽车方面,丰田已经拥有完善的布局,其中氢能汽车有望成为颠覆性产品。

在外观上,丰田的第二代 Mirai并未延续初代车型的造型设计。新车基于丰田的模块化TNGA-L平台。除了外观上的显着改善外,还将电池组从车厢下方移至前车厢,为后座乘客提供更多的腿部空间。

在内饰方面,新车正逐渐接近燃油车的风格,主要有两个方面的考虑。一个是丰田已经非常精确地控制了这套设计概念和样式。尽管它缺乏某种技术感和新鲜感。另一方面,还可以认为,现有的燃油车主在转向新能源车时可以更快地适应。

新型Mirai继承了上一代版本的一些驾驶特性,稳定且及时的动力输出,但是它不像特斯拉那样具有强烈的加速感,并且在需要更多动力时并不是特别快。根据丰田的估计,从静止状态到达到60 mph的速度需要9.2秒。像目前的纯电动汽车一样,Mirai的功率输出没有任何滞后。踩下制动踏板后也很容易停车,与上一代车型相比,新型Mirai制动器的响应能力得到了极大的改善。

除了设计元素外,新车的机械质量也比旧车有了很大提高。例如,最重要的驱动电机的输出功率已增加到134kW,储氢管从原来的2增加到了3。由此带来的好处是里程数的增加。根据WTLC的工况条件,其最大续航里程可以达到850 km,这远远超过了现阶段市场上的电动汽车的续航里程,并且可以基本解决因电池寿命不足而引起的焦虑。

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