身为一名奇骏车主，我可以负责的说奇骏在同级别车型中最省油，这些都和周边的同事朋友对比过，也是令我非常满意的一点。然而，全新一代奇骏青出于蓝而胜于蓝。全新一代奇骏更加省油，加速性能好，安全配置齐全。百公里油耗为5.8L。
传统内燃机技术领域继续突破是众多车企要直面的课题，东风日产已经走在了行业前列，积极响应国家政策之时，也展现了企业在低碳化和节能减排上的努力和决心。全新一代奇骏燃油经济性好：这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低。在环保化进程加速的情况下，三缸机由于具备轻量高效，与新技术协同等综合优势，正在快速崛起，将是中国市场主流动力选择。全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。VC- TURBO超变擎300的可变压缩比及时使其压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!
在省油方面，我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏。
传统内燃机技术领域继续突破是众多车企要直面的课题，东风日产已经走在了行业前列，积极响应国家政策之时，也展现了企业在低碳化和节能减排上的努力和决心。全新一代奇骏燃油经济性好：这源自日系厂商对新技术的投入很大，并且深挖传统内燃机的升功率。而且日系车强调的经济性是一个整体的概念，不仅是油耗低，更要耐用和维修费用低。在环保化进程加速的情况下，三缸机由于具备轻量高效，与新技术协同等综合优势，正在快速崛起，将是中国市场主流动力选择。全新一代奇骏基于全新CMF-CD平台打造，采用多通道平滑平台结构，还有效减重约35%，带来更好的节油体验。VC- TURBO超变擎300的可变压缩比及时使其压缩比在8:1 (高性能) ~14:1 (高效能)之间智能切换，动力&油耗皆可最优!其独有的多连杆结构让发动机做功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗!VC- TURBO超变擎300独有多连杆结构，抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH提升6%!
在省油方面，我觉得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇骏。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2016-12-17
●新一代奇骏2.0L车型配置对比
-
最基础版本：2.0L
XE
手动两驱时尚版
官方指导售价：18.18万
手动两驱时尚版是新奇骏中最最入门的版本，也是唯一一款配有手动挡的车型。即便如此，它在外观方面并没有显得很“斋”，LED日间行车灯、LED示宽灯、电动折叠外后视镜等等都是一应俱全。你唯一能看出它跟其它版本的区别，也只有没有前雾灯这一项了。
全新一代奇骏
外观配置
自动卤素大灯
LED日间行车灯
伴我回家/迎宾灯
外后视镜集成LED转向灯
外后视镜电动调节/折叠功能
17英寸铝合金轮毂
高位刹车灯
新奇骏总共有6种外观颜色，两种内饰搭配可以选择。相对来说，它在配色方面显得比较保守，显然是考虑到自己的目标客户年龄偏大的缘故。
在舒适性配置方面，这个版本就显得比较素颜，它只能提供一些最基本的东西，比如遥控钥匙、手动空调、单碟CD机、织物座椅等等，可能唯一的亮点就是那个多功能方向盘了。本回答被网友采纳
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最基础版本：2.0L
XE
手动两驱时尚版
官方指导售价：18.18万
手动两驱时尚版是新奇骏中最最入门的版本，也是唯一一款配有手动挡的车型。即便如此，它在外观方面并没有显得很“斋”，LED日间行车灯、LED示宽灯、电动折叠外后视镜等等都是一应俱全。你唯一能看出它跟其它版本的区别，也只有没有前雾灯这一项了。
全新一代奇骏
外观配置
自动卤素大灯
LED日间行车灯
伴我回家/迎宾灯
外后视镜集成LED转向灯
外后视镜电动调节/折叠功能
17英寸铝合金轮毂
高位刹车灯
新奇骏总共有6种外观颜色，两种内饰搭配可以选择。相对来说，它在配色方面显得比较保守，显然是考虑到自己的目标客户年龄偏大的缘故。
在舒适性配置方面，这个版本就显得比较素颜，它只能提供一些最基本的东西，比如遥控钥匙、手动空调、单碟CD机、织物座椅等等，可能唯一的亮点就是那个多功能方向盘了。本回答被网友采纳
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