不建议使用了，轮胎是橡胶制品，不使用也会老化。但如果轮胎没气的应急情况下，可以应急使用，但一定要低速行驶，不要超过40码，注意安全，补好轮胎应及时更换下来。
一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。
【轮胎更换周期】
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。
一般轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年。
【轮胎更换周期】
汽车轮胎的使用寿命为四年或八万公里，以先到为准。如果有破损，超过5处，则需要提前更换，如果侧面有破损，1处即需要更换。如果经常走路况不太好的路，轮胎磨损严重，需要提前更换。
这就意味着，在轮胎不出现任何问题的情况下（例如补胎次数过多、侧面被扎等等），如果轮胎服役时间达到了四年，即便里程数没有达到八万公里就要更换，同理，如果没到四年，但是里程数达到了八万公里，也建议更换。
即便轮胎看着好好的，建议依然是要更换，因为轮胎原料的主要材质是橡胶，橡胶在长时间放置的情况下就会老化，更何况汽车使用环境经常还会受到风吹日晒呢。轮胎老化后，所带来的隐患不少，轻则是在正常行驶的情况下会增加油耗，而重则会因为轮胎胎面的牵引力、附着力明显下降，导致刹车距离增大，湿滑路面容易出现“水漂情况”，如果不及时更换，行车的安全风险会大大增加，出于安全角度考虑，及时更换是非常有必要的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2014-12-20
您好！
1、影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系，所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命。
2、轮胎如果磨损至1.6毫米磨耗指示标识，这表示轮胎需要更换了。
3、从初次使用日期起（不是生产日期）超过5年的轮胎，除了日常的检查和气压保持外，还建议请专业人士至少每年检查一次，以确定所有轮胎（包括备胎）是否可以继续使用。
4、从生产日期计算超过10年的轮胎，我们不建议继续使用了。基于安全考虑，包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
1、影响轮胎橡胶老化的因素和轮胎的使用及存储环境有很大的关系，所以很难精确判断一条轮胎的具体使用寿命。
2、轮胎如果磨损至1.6毫米磨耗指示标识，这表示轮胎需要更换了。
3、从初次使用日期起（不是生产日期）超过5年的轮胎，除了日常的检查和气压保持外，还建议请专业人士至少每年检查一次，以确定所有轮胎（包括备胎）是否可以继续使用。
4、从生产日期计算超过10年的轮胎，我们不建议继续使用了。基于安全考虑，包括备胎以及看起来还很耐用或没有磨到磨耗指示标识的轮胎都应该被替换掉。
参考资料：米其林官网 www.michelin.com.cn本回答被网友采纳
第2个回答 2014-12-20
可以用的
第3个回答 2014-12-20
可以
第4个回答 2014-12-20
可以
相似回答