第3个回答 2019-11-20
1、故障现象
首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求:即初期充电电流达到1.6-2.5a/只;最高充电电压达到14.8-14.9v/只，充电浮充电转换电流达0.3-0.4a/只，浮充电压达到14.0-14.4v/只。
查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。还应检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，电池的电压上升特别快，某些单格电压特别高，超出正常值很多;放电时电压下降特别快，电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断电池出现不可逆硫酸盐化。
2、故障的检查和处理
先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的电池应补加纯水或1.050的硫酸，进行维护充电、放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8a，充电10-15小时，三只电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果电池之间电压差别超过0.3v，说明电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的电池，需要更换整组电池或激活电池。
(1)不管是有刷电机还是无刷电机，在运行过程中都会产生一定的机械噪声(有刷)或电磁共振(无刷)，这均属于正常现象。但若无刷电机在运转过程中产生“咯、咯”的异常振动和声响时应及时关闭电源锁并进行检修。
(2)电动车倒退移动时，感觉后轮倒退较重，这属于正常现象。但凡电动车正向推行时感觉阻力很大时，首先使电机电源断开(可以消除正向阻力)，然后及时进行检修。
(3)电机正常使用过程中一般无需特别保养，平时注意检查电机轮毂轴端与电机端盖的紧固件状态，若发现有螺丝或螺母松动现象应及时拧紧，防止由于引出电线绞断等原因造成车辆故障，影响使用安全。
(4)下雨天行驶在积水路面时，积水深度不能超过电动轮毂下沿，避免由于电机渗水而造成电机故障。