路基土石方中，自然方和压实方的转换系数0.92。石方压实后体积会变大，因为本来是完整的一体，经过挖方处理后，孔隙率变大，所以体积变大。
土方体积应按挖掘前的天然密实体积计算。土方体积应按挖掘前的天然密实体积计算：
松土系数指单位体积内的原状土经松动后体积会增大,1立方原状土松散后成为1.1立方松散土。压实系数指单位体积内的原状土经压实后体积会减少,1立方原状土压实后成为0.9立方压实土。
扩展资料：
公路上根据土石软硬程度，把岩土分成6级，分别是松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石，移挖为填时，根据填方压实度不同分别给预高等级公路1.23（松土）,1.16（普通土）,1.09（硬土），0.92（石方）的松方系数。
由于土壤的可松性，天然密实土挖出来后体积将扩大，称为最初松散系数（一般取值1.2~1.3）。将这部分土转到填方区压实时，压实后的体积也比最初天然密实土的体积要大，称为最后松散系数（一般取值（1.03~1.04）。
参考资料来源：百度百科——土石方工程量
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