如果这车买来如果打算开比较久，比方说5-8年的话，我个人建议那建议买美系，法系。这个价位可以买到1-3年的A级车或者5年左右的B级车。相对来讲配置会比较日系要高，但要做好出小毛病的准备。如果打算开一两年就再转的话那就多看看德系，日系这些保值高的。
首先二手市场定价权在于二手车商，但是二手车商的价格也是代表了市场供需。所以无论是一手车，还是二手车，热门车性价比都不高，保值率高，当然这种市场认可的热门车问题也少，不求性价比二手可以直接买，所以要性价比的话就要从冷门二手车里挑好车，基本上都能打个骨折。车龄5年左右的吉利博瑞，雪铁龙C5这两个B级车应该都可以进入到你的价位，高端大气上档次。
新能源的话，由于电池衰减，基本上都没有任何保值率可言。所以可以挑3-5年的新能源车，里程不超过6-10W公里，按照循环冲放次数来算寿命，50度电的磷酸铁锂可以跑40万公里才衰减到原来的80%，50度电的三元锂可以跑20万公里才衰减到原来的80%，电池尽量挑容量大和磷酸铁锂，那么可以选择的就比较少了，4万左右2016-2017年的比亚迪e5和秦ev。
最好是4年车龄，目前二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。
2至3年的二手车价格比新车有明显差异，车辆已度过了磨合期，正处于好用时期。只要原车主按时进行常规保养，基本上没问题，但做一些检测还是必要的。建议最好购买有保养记录的，可以根据原车主保养车辆的规律继续维护，能有效的保持车辆使用性能。
4至8年的二手车价格更加便宜，特别是一些原价30万元以上的中高档车，有的甚至10万不到就买到。虽然在外观、配置上不再符合时尚追求，但其中不乏一些在性能上不逊于新车的车辆。对于这类二手车，定期检查和保养就更为重要了。8年以上的二手车虽然价格很便宜，但建议您慎重购买。因此类二手车基本上不是“二手”，有的甚至“五手”、“六手”，从养护上看是很不划算的。