2019年的夏天真够热的，罕见的高温热哭了太多的人。不想挤公交的人，都想花点钱坐网约车图个舒坦。可谁知，网约车收费不含空调费，嫌热你只能把窗户开大一点？
福建的刘女士爆料说，自己坐滴滴快车时要求开空调，却被司机告知要收费。无独有偶，网友"全智甜甜"称8月8日坐网约车上班，请求司机开空调遭到拒绝，还被司机批评："你把窗户开大点，年轻人这么怕热能行吗？"
据网约车司机称，开空调一个月增加一千元成本，根本赚不到钱。对此，有网友指责说，挣得少又这疼那疼的，转行别做不就是了？这句原本是针对公务员抱怨工资低的流行语，没想到现在用到了网约车司机身上。可话不能总是这么说，有抱怨的地方就有可能存在不合理，如果都绕开真正的问题不谈，总是让无辜者背锅，何以能真正解决问题？
出现司机与乘客博弈，到底谁的责任？大家第一时间想到的当然是平台了。可是，滴滴显得一脸的无辜，谁叫司机乱收费的？如果乘客投诉到平台，司机要被扣掉服务分，严重的还会被做封号处理。而美团方面则表示，对于司机是否开空调没有强制规定，但乘客可以就此与司机沟通，如果沟通不好，也可以向客服求助。求助个毛，客服你出钱？制度设计考虑不周全，这时候他们出来装好人，当裁判？
其实，类似于开空调需要收费的矛盾，公交车早就出现过，但最终都以乘客掏腰包告终。不过，这与网约车又似乎没有可比性，因为公交车多少含有公益的成分，而网约车纯粹是商业行为了。
如何来解决这个看似很小，但其实也很闹心的矛盾？有网友说，应该出一个乘客挑车的功能，比如不喜欢开空调的油车就打上标签，开空调的新能源电动车这样区分出来，就不会有这种问题了；也有网友说，我坐一天的网约车，看司机你会不会先热死。
很显然，一些馊主意和斗气，对问题的解决无济于事。真正问题在于，这几年网约车平台垄断，抽成太多，才导致空调该不该开的矛盾。说句良心话，滴滴刚开始进入网约车市场时，靠其优惠政策挤垮了一些行业巨头，赢得客户的青睐。不过，随着垄断态势的形成，滴滴的收费在很多地方已经高于的士了，这种“成本”的回收，是不是快了一点？应该说这才是问题的关键。
空姐被杀害等事件连连出现后，滴滴信誓旦旦承诺安全整改，甚至悬赏巨款抓凶向公众献媚。遗憾的是，诸如滴滴等网约车平台的经营理念还是停留于发现一个问题解决一个问题，始终没有从根本上考虑提升优质服务。诚然，网约车平台不是慈善家，赚钱是首要的，但是，长久的发展，更需考虑的是实现平台利益与客户的双赢。
开个空调还要另外收钱，司机也有司机的苦衷，完全归责与这个群体显然不妥。出现这样的焦点矛盾，滴滴和美团等平台没必要装无辜，装好人，反之更改反思自身的不足。赚了客户那么多钱，让点利又何妨？
