带头盔不仅可以保护头部，并且能够减少在高速骑行对眼睛的影响。
是安全骑车的必需品，同时降低交通死亡率。所以国家要强制要求骑摩托车戴头盔。
1. 全盔（Full face helmet), 具有较为完美的全头部保护功能，但缺少通风，比较闷气。
2. 越野盔（Off-Road/Motocross helmet），常见摩托车越野赛，通常没有护目镜，造型很受欢迎。
3. 3/4盔（Open face，three-quarters or 3/4 helmet），造型类似下巴处没有防护的全盔。倍受欢迎的空军盔也属于这种。
4. 半盔（Half helmet），又被称为哈雷盔，忽略下巴和后脑部的防护。受一些国家和地区禁用。
5. 组装盔、上掀式盔（Modular or "Flip-up"），可以把下巴装置完全翻上去，从全盔变成3/4盔。
1.防风
摩托车开的比较快,可是却没有像汽车那样的密封空间,所以防风非常重要
2安全
如果你在驾驶途中摔倒地上了,可以很好的保护头部，毕竟头部是很脆弱的
3.头盔的结构
摩托车头盔根据用途共分四种，1/2盔的帽体保护范围不包括耳部；3/4盔比1/2盔的帽体保护范围延长到耳部；开式盔比3/4盔的侧面更向下延长，这三种头盔统称半盔。全盔的帽体保护范围包括眼、面及下颌部分，其壳体与护颌部件为一体结构，4种头盔分别。
4.事故分析数据
为了验证头盔在摩托车交通事故中对保护头部起的重要作用，2001年日本交通事故分析中心对日本茨城县280起摩托车交通事故进行了数据统计分析。
事故发生时，因未按规定正确系扣带而造成头盔脱落者竟占一半以上，使头盔的功能不能正常发挥；而正确系扣带但头盔也脱落的案例有6件，其中戴1/2盔者占5件。
不戴头盔头部受伤竟占67.4%，比戴头盔受伤比例高2.19倍，可见戴头盔的效果是很明显的。在发生事故时，头盔脱落造成头部受伤的比例比头盔不脱落约高1.98倍，死亡发生率约高4.35倍。因此要正确系扣带，在事故发生时防止头盔脱落很重要。
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