2023年5月1日，《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》正式对外公布，从2023年6月1日9时起开始接受香港机动车车主申请，7月1日零时起，符合条件的香港机动车车主在港方预约通关获准后，就可以驾车经港珠澳大桥珠海公路口岸驶入广东。预计约45万名香港机动车车主将享受到这一政策红利。
港珠澳大桥是目前世界上总体跨度最长的跨海大桥，其东起香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西横跨南海伶仃洋水域接珠海和澳门人工岛，止于珠海洪湾立交。分别由三座通航桥、一条海底隧道、四座人工岛及连接桥隧、深浅水区非通航孔连续梁式桥和港珠澳三地陆路联络线组成。桥隧全长55千米，其中主桥29.6千米、香港口岸至珠澳口岸41.6千米，工程项目总投资达1269亿元。
港珠澳大桥是至今为止全球规模最大的跨海工程，其沉管海底隧道规模也位居全球之首。中国工程师们虽然有建设跨江隧道的经验，但截至2010年，仍对海底沉管隧道非常陌生。大桥项目总设计师是孟凡超，总工程师是苏权科， 岛隧工程项目总经理、总工程师是林鸣。面对众多“卡脖子”的技术问题，他们共同打造了一个世界奇迹。
肯定会有人有疑问，为何要花千亿造这座桥？20世纪80年代初，中国香港、中国澳门与中国内地之间的陆地运输通道虽不断完善，但香港与珠江三角洲西岸地区的交通联系因伶仃洋的阻隔而受到限制；同世纪90年代末，受亚洲金融危机影响，香港特别行政区政府认为有必要尽快建设连接港珠澳三地的跨海通道，以发挥港澳优势，寻找新的经济增长点。1983年，香港富商胡应湘提出兴建连接香港与珠海的伶仃洋大桥（港珠澳大桥前身）。
前期经过不断地考察、审批，2008年，港珠澳大桥工程可行性报告通过专家评审。2009年12月15日，大桥正式开工建设。经过8年的不断探索，2017年7月7日实现主体工程全线贯通。2018年10月23日，港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。
截至2022年底，经大桥珠海口岸进出口总值超5000亿元，涉及全球超过230个国家（地区）。最新数据显示，2023年4月7日至10日港澳公众假期期间，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客超23.5万人次、出入境车辆3.1万辆次。其中，4月10日口岸单日出入境人数达6.8万人次，创最近三年以来的新高，出入境车辆超过8300辆次，刷新口岸开通以来单日最高纪录。
此次，“港车北上”的实施，很快将再度刷新这个数据，“港车北上”为非营运私家车设计，因此车辆的登记车主必须以个人名义持有，申请人需为持有效香港居民身份证及“回乡证”的香港居民并已领取香港及内地的驾驶执照。申请车辆座位(包括驾驶人座位)需不超过8个、车长不超过6米，且需持有有效的香港车辆牌照。
依据《管理办法》相关规定，香港机动车只能经港珠澳大桥珠海公路口岸入出，在广东省范围内行驶；车辆在广东行驶期间，须悬挂香港车牌，不得超过牌证有效期，每次入境后连续停留不得超过30天，每年累计停留不得超过180天。也是挺人性化的，毕竟外地牌照进京办理进京证，还需要每年不超过12次，一次不超过7天呢。
港车北上，很多网友提到是否会引起二手车市场的震荡，我觉得应该不会，毕竟香港是右舵，而且目前官方也未发布关于二手车买卖的政策。还是以短期商务、探亲或旅游为主，不过如果在广东地区举办JDM聚会，未来就会有意思的多了。
以前只能两地牌才能通过港珠澳大桥，所以我们能够在港口看到的都是宾利、大G、阿尔法这样的豪车、商务车。如果对私家车开放的话，我相信有很多香港的玩家、车迷都会抓住这个机会，赶紧申请一波。据了解，名额将以电脑抽签方式分配。开放申请后首星期每个工作日接受200个申请，由第二星期起每个工作日接受300个申请，此后会检视申请情况逐步提升接受申请数目。
至于，大陆私家车如何可以通过港珠澳大桥进入香港，仍然在讨论阶段。目前来看，大陆私家车想进入香港还是要申请“FV”两地牌，而且必须要求车主要给广东省内资企业投资过；公司注册资本在500万元以上且在三年内纳税超过100万；车主必须是大陆内地人且拥有大陆的驾驶证；车辆是以公司名义购买的。
所以，咱们还是办港澳通行证过去，坐老皇冠出租车吧。希望有朝一日，我们也能开着自己的私家车走一圈港珠澳大桥。
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