k1094列车途经站点有：成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆州、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东共26个站点。
1、成都东站
成都东站（Chengdudong Railway Station）设在四川省成都市成华区，东界东三环路五段与龙泉驿区为邻，北临迎晖路，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
2、武昌站
武昌站（Wuchang Railway Station），位于中国湖北省武汉市，隶属于中国铁路武汉局集团有限公司，为武汉三大特等站之一，是武汉铁路枢纽规划中“四主两辅”客站布局的“四主”之一。
3、南昌站
南昌站（Nanchang Railway Station），位于中国江西省南昌市，由中国铁路南昌局集团有限公司管辖，是中国铁路重要综合枢纽站之一，是中国华东地区大型枢纽站之一，也是南昌铁路枢纽的重要组成部分。
4、深圳东站
深圳东站（Shenzhendong Railway Station）位于中国广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。
k1094列车途经的站点有成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆门、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东。从成都东倒深圳东，一共26个站。
成都站，位于四川省成都市金牛区站东路1号，1952年7月1日正式投入运营，隶属成都铁路局，是西南地区最大铁路枢纽、全国铁路枢纽之一 ，设有到发铁路18条，建筑面积超过16万平方米。成都车站地处宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线的交汇点，是西南的客运特等站。
南昌火车站位于江西省南昌市西部、赣江西岸的红角洲，是中国铁路南昌局集团有限公司管辖的一座客运一等站，是南昌市首个高铁车站，是南昌市重要的综合性交通枢纽，是南昌铁路枢纽的重要组成部分。
深圳站，位于中国广东省深圳市罗湖区，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站，为深圳铁路枢纽的重要组成部分，是中国铁路的大型口岸车站之一，也是广深铁路城际列车的始发终到站之一。
武昌火车站地处中国中部地区最大城市-武汉，站址位于湖北省武汉市武昌区中山路的东南端，始建于1916年(民国5年) ，经过六次修建改造，2007年底新站投入使用 ，是武汉铁路局第一座按照当今世界现代化理念设计改造的火车站。
K1094列车途经的站点有成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆门、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东，一共有25个站。
成都东站设在四川省成都市成华区，东界东三环路五段与龙泉驿区为邻，北临迎晖路，隶属于中国铁路成都局集团有限公司，是中国主要铁路枢纽之一，是中西部最大的铁路客运站之一，是集铁路、轨道交通、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。
宜昌东站（为宜万铁路、汉宜铁路沿线最大站点之一。是湖北省宜昌市的门户，随着汉宜、宜万铁路的建成，宜昌市从以往的铁路终点变成了一个区域性交通枢纽，宜昌东站也担负起宜昌市重要的对外交通枢纽作用。它既是宜昌市重要的交通中心，也是宜昌市重要的对外门户，也是突出宜昌市世界水电旅游名城的城市窗口，是宜昌市的城市名片和城市文化的象征。
赣州火车站位于五洲大道中段，离市中心区约三公里。火车站于京九铁路开工同时建设，于1996年底投入使用。赣州火车站莅临京九赣龙线上，并有赣州东和赣州南两大货运站。
深圳东站原名布吉站，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽的重要组成部分。
k1094列车途经的站点有成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆门、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东。从成都东倒深圳东，一共26个站。
成都车站原名成都北站地处宝成、成渝、成昆、达成四条铁路干线的交汇点，是西南的客运特等站。年旅客到发量近2千8百万人次，日均到发旅客7万余人次，春运高峰日发送旅客突破6万人；已连续15年实现安全年。车站站房候车厅总面积为22514平方米，可容9000人同时候车。
南充火车站离达成线达州站159公里，离成都站244公里，隶属成都铁路局遂宁工务段管辖。现为三等客运站（兰渝铁路建成后为二等客运站）。南充出发的列车：南充-成都、南充-营山、南充-深圳西、南充-达州、南充-万州。
开江火车站距开江县城35公里，距达州站65公里。车站位于四川省开江县任市镇，途径铁路线路是达万铁路。开江火车站隶属于成都铁路局达州车务段。
恩施火车站东起宜万铁路唐家湾大桥，西止清江铁路特大桥，全长2683米，最大站宽259米，占地面积近3平方公里。
k1094列车途经的站点有成都东、南充、蓬安、营山、达州、开江、梁平、万州、恩施、宜昌东、荆门、武昌、鄂州、黄石、阳新、瑞昌、南昌、樟树东、吉安、兴国、赣州、龙川、河源、惠州、东莞东、深圳东。从成都东倒深圳东，一共26个站。
1、宜昌东站
宜昌东站采用城市之门方案，立足于铁路客运站是一个城市的门户的出发点，充分研究并吸收了中国的城门是在一个巨大的城墙上设置上层建筑，并在城墙上开启通往城市内部的通道的思想，方案通过对架空停车层及高架道路、平台的整合，塑造了一个坚实的、气势恢宏的“城墙”，车站站房置于其上部，广场人流通过“城门”进入“上层建筑”。
宜昌东站建筑风格吸取了中国传统建筑的一些特点，建筑围绕两个院落组织内部空间，根据空间的需要组织高低错落的坡屋顶，形成对称工整的建筑格局，功能和形式结合紧密，传统的建筑元素体现旅游城市的文化特色。车站周围也为丘陵山峦所包围，车站起伏的屋顶形式与城市周围天际线巧妙地融合在一起。
2、东莞东站
东莞东站为一座地面铁路车站，采用上进下出为主的进出站方式，站房主体分为三层：最下面为架空层、即负一楼，与地面广场基本持平；位于架空层上面的是第一楼，由一道大台阶和两台扶手电梯与地面连接；位于一楼站厅上方的第二楼、三楼均在站房室内，其中一、二楼站厅间也设有扶梯。
3、深圳东站
深圳东站（Shenzhendong Railway Station）位于中国广东省深圳市，是中国铁路广州局集团有限公司管辖的三等站，是深圳市东部地区接驳功能齐全的交通枢纽，也是深圳铁路枢纽的重要组成部分，深圳东站原名布吉站，始建于清宣统三年（1911年）， 2004年11月24日，布吉站改造工程启动，2012年12月21日，布吉站改造完成并投入运营，改名深圳东站。