一、电瓶问题：
先安一下心哈，我六氙灯下电瓶用了近三年才报废，其实近光和雾灯都是常亮状态，不会过多影响电瓶，唯一一点是远光的频繁瞬闪瞬间因为安定的工作原理会有点亏电，白天尽量不要用瞬闪，因为那时候透镜和远光安定器2个同时启动。
二、透镜问题：
看你问题描述双光透镜应该是不是想好了？我用的奥迪上用的博世，远近光非常均匀侧面覆盖好，马三上用小糸（Q5）的最多，好处是切角线无比分明，感觉很帅。。这两个都是不错的。
三、远光和问题：
远光安定我试了很多个名牌进口货了，试下来还是白电装效果最好，瞬闪能有70%亮度的样子，0.5s时弱，第二、三秒基本就能达到最大亮度了，然后的数分钟内瞬闪都能达到80%亮度以上，但是现在貌似涨价了市面上货不好找。实际上远光改聚光灯碗效果太虎了，轻易不敢乱用，仅仅作为惩罚迎面远光的用途（瞬闪下还有双光透镜的远光双重效果，对面5秒内一片白茫茫），我在四川审车没管这个问题，如果有问题找车友或4s暂借一下去大灯总成审车就是了嘛，不是问题。其实我也试过，改装聚光灯碗下用卤素灯效果一样很猛，而且没有启动延迟问题，只是因为发热较大会使山寨灯碗的反光涂层加速老化，反正灯碗很便宜看你怎么想。
近光和雾灯的安定我直接用的国产杂牌的4百元，全亮效果要10秒，但是完全无所谓了，本来就不拿来瞬闪，完全不影响啥子。你要是确实票子太多就用全套名牌吧。
四、密封问题：
密封问题不是用材的问题了，全靠改装店的胶封手艺了。还有，因为锯支架安透镜和灯碗灰尘很大，国外的无尘改灯标准环境国内基本做不到的，一定要用风枪吹干净并擦干净灯罩内侧，不然密封上了发现不干净就哭了，最好盯着弄，一般有实力的店子都没大问题。
五、尾灯问题：
多明戈和蜂窝都很帅哈，都是需要直接买总成，我没用过，既然总成出售这么多年了，质量也应该问题不大哈。你说的6圈的是淘宝上一个杭州商家在做，led板子直接卖给各地改装店的，还是用的原厂的尾灯总成，只是内容换了，店主还是店名应该叫什么罐子，时间太久记不清楚了不知道还在卖没。我朋友找他直接买的led灯板找本地加工的，便宜不少。现在6圈的尾灯我这里满街的马三都在用了哈。尾灯的密封性问题不用管哈，尾灯本来就是不完全密封的跟大灯不一样，唯一需要注意的是灯板装进去了封胶合盖的时候千万不要堵住原有的总成导水槽就行（我就遭过，弄了很久才发现问题）。
六、基本就这些了，全是可信的经验之谈哈。另外还是提醒一下改大灯主要目的还是为了安全和帅气，在使用上还是注意一些，不要太有攻击性了，乱开远光当马路杀手的后果是害人害己，对面瞬时失明下是可能找不到方向越线撞你的，呵呵。
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