苏州新机场为何选择淀山湖，这个地方有什么优势？

Question

如题所述

Answer 1

缘故有三：一是，苏州独立创建关键服务本身的机场的概率并不大，由于附近有硕放机场和上海虹桥站机场。机场放到淀山湖镇实际上是另外服务上海西郊与苏州工业区与昆山，机场乃至苏沪共创也不是不太可能，服务上海市的另外还不占有高楼林立的上海土地，它是上海市也愿意接纳的。

二是开店选址淀山湖镇实际上也是为这一地区的将来服务，由于环淀山湖现阶段开发设计很不充足，将来的发展趋势肯定是科技城（现阶段我明白的华为公司和一些新能源公司在逐渐合理布局），中国各领域大佬产品研发的集中地。

三是淀山湖的竞争者（如图所示），假如详细地址设在吴江，单纯性服务苏州是够的，可是左苏州太湖右侧是湖岔诸多的湿地公园，对两边的经济发展带动效用取现不充足。假如在常熟，则反面靠江往南是苏州，对别的地域经济发展提高比较有限，政府部门对外开放的感染力比较有限，并且从苏州到硕放跟到常熟间距非常。提到“苏州机场”应当算作苏州人的困扰，历尽艰辛，多次勤奋，数次迫不得已停止，此次总算基本上“实锤了”，开店选址淀山湖，只差官宣！殊不知在各大网站弥漫着二种响声，苏州建机场是消耗的响声也不在少数，剖析其缘故只不过便是那么几类

1.无锡市的苏北国际性机场，离苏州那麼近，建几个髙速安全通道就可以

2.上海市有两个机场，随时随地能够 接受苏州的货物运输总流量

3.就算有苏州机场也是在附近，比如昆山，常熟，针对苏州群众而言也算不上近还比不上去上海虹桥站机场

4.完工后，没有那么多客流量，经营艰难

Answer 2

上海原本只是想在练塘规划建设大型通用机场，但苏州孜孜以求要建新机场，而最青睐的选址方案就是在昆山的淀山湖区域，连上海练塘不远。

因此，两个规划形成了空域冲突和竞争，最好能够二选一，不然两者都会很别扭，准确地说大家都不好受，苏州如果一意孤行，只会与上海渐行渐远。

Answer 3

淀山湖这个地方面积非常的大，并且和苏州以及上海离的都非常近，在这里建造新机场可以带动长三角城市的利益。所以最后定在了淀山湖建造新机场。

Answer 4

随着＂虹桥商务中心＂的不断发展，以及周边五大新城的建设，这里土地稀缺，原机场又在中心位置，周边不能建高层，每天飞机起降噪音大，已不适应，犹如香港当年的＂九龙机场＂，十年后＂虹桥机场“西移36公里到＂昆山＂淀山湖镇与锦溪镇一带是最佳选择，可以充分利用比＂西湖＂还大12倍水上面积的＂淀山湖＂起降飞机，这里无高层建筑，是天然的空港丶良港，让苏州出地丶出钱入股，沪苏共建、同城发展，领导权仍在上海华东局，出机场东边大门是＂青浦区＂的马路，离＂青浦新城＂仅几公里。同时，沪苏城际高铁：苏州园区站－淀山湖站－虹桥站，共计56公里已经国家发改委批复，网上已公布，就是为以后建该新机场铺路，能满足苏州人朝思暮想建机场的美梦，皆大欢喜，何乐而不为呢？

Answer 5

因为这个地方地广人稀，四周人烟稀少，离市区很远，飞机的轰轰声不会影响到居民的休息。