【太平洋汽车网】1、起步步骤，接通电源（不打着发动机），踩刹车、挂挡，不是直接挂入D挡而是挂到N挡上再点火，之后由N挡挂入D挡，松手刹、抬脚刹车、起步；2、停车步骤，踩刹车，减速到停车，等车停稳后挂入N挡，拉紧手刹，松开脚刹，确认车辆停稳，再次踩下脚刹，挂入P挡，熄火即可。
在智能化、安全性越来越受到消费者关注的今天，各大汽车品牌都开始竭力的在新车上搭载各种智能化的驾驶辅助系统来提升车辆的整体安全性。然而，由于高智能化的驾驶辅助系统不仅硬件装配成本高，技术实现也需要很高的门槛，这使得高级驾驶辅助系统的配置成为了普通汽车品牌与豪华汽车品牌的分水岭。
配全自动泊车+倒车辅助，第三代哈弗H6打破豪车垄断对于普通消费者来说，全自动泊车+倒车辅助系统就属于可望而不可及的智能化配置。但对于一款豪华车型来说，这两项功能却是用来表明“豪华”身份的标配。毕竟，智能化的驾驶辅助系统不仅可以提升车辆的主动安全性，也同时是品牌重视用户体验的一种展现。
作为中国SUV市场的领导者，哈弗一直都肩负着带领中国品牌积极向上的重任。连续11年夺得中国SUV销量冠军，全球累计销量超650万辆。在这庞大销量数字的背后，不仅仅是650万用户对于中国哈弗的信任与认可，也是哈弗打破“洋”品牌市场垄断证明。
有数据统计，在中国所有发生的交通事故中，由车辆后视盲区所造成的事故比例大约在三成左右。这就意味着，如果有APA全场景自动泊车+50米全自动循迹倒车的帮助，不仅可以解决新手泊车和倒车时的烦恼，也同时能提升在复杂驾驶场景下的行车安全性。
虽然现在倒车雷达和倒车影像已经基本成为10-15万级车型的标配，但事实上，这两项配置还是存在局限性。倒车雷达主要通过警报声来提醒驾驶员注意闪避车后的障碍物，但由于只能通过声音判断，对于复杂的泊车场景，其依旧极其容易造成车尾的碰撞或者剐蹭。倒车影像虽然可以让驾驶员通过屏幕了解到车后的情况，但受限于摄像头的视野，驾驶员也不能完全了解整车周围的全部状况，所以不能百分百的保障泊车安全。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）