第1个回答 2011-03-26
地铁一般在地下，轻轨基本在地上，地铁和轻轨都属于城市轨道交通，因为都建设在城区，所以造价比较高，每公里成本地铁一般3到4亿元，轻轨也有1—2亿元。
地铁和轻轨因为路途短，停站多，列车密集，所以速度比较慢，最高时速不超过80公里，一般在40—60公里。而一般铁路时速都能达到100公里以上。
地铁，轻轨，高铁都属于轮轨，也就是车轮和轨道接触。而磁悬浮利用磁场的斥力平衡地球引力，不需要车轮和轨道接触的。磁悬浮分为中低速磁悬浮和高速磁悬浮。中低速磁悬浮也是轻轨的一类，比如北京轨道交通S1线就是中低速磁悬浮，不过磁悬浮速度快一些，时速能维持在120公里。论造价，中低速磁悬浮每公里2—3亿元左右。而高速磁悬浮至今只有上海磁悬浮投入运营，最高时速430公里。日本筹划的中央新干线就是高速磁悬浮，时速可达500公里，不过由于成本太高，很难批准开工。
高铁是从普通铁路发展来的，高铁轨道分为两类，一类依然是有砟轨道，一类是无砟轨道。有砟轨道和普通铁路轨道类似，不过采用了无缝钢轨和更为精细的道砟，而且比较平直，因此时速可以达到250公里。如果时速超过300公里，道砟会被列车带起来撞击列车，只有使用无砟轨道才可以（或者用特制的胶水把道砟粘起来）。无砟轨道时速可以达到380公里，比如京沪高铁。由于列车时速高，需要的功率很大，因此只能采用动车组的形式，不仅是车头，其他的车厢也有动力。而且为了对付空气阻力，车头往往是子弹头的形式。而且为了应付高速运行，转向架，车轴等也有很大的改进，还增加了列车控制系统。