我想问各位,大家是不是都听说过波音飞机,没人回答我就当都听说过的,不过空客飞机应该很多人没听过,其实这两款机型都是类似的意思,属于各大航空公司的主力机型,就像一部手机中出现的人气最旺的两款机型一样,懂了不?
有人说懂了?那不一定,你分得清空客和波音两款飞机机型的区别吗?哈哈,不知道吧,放心,往下看你就能搞明白了。
要想区分这两款机型,最快的方法就是通过机头驾驶舱两侧的两块玻璃形状进行区分。波音(波音747、787除外)飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是一个V字形(见下图),而且两块玻璃是四边形。空客(空客A380、A350除外)飞机驾驶舱两侧的两块玻璃下端是平的(见下图),而且两块玻璃呈五边形。
可要是晚上该怎么分辨?当然拿灯照着看啊,你在逗我吗?显然是不可能的,那要怎么区分?很简单,波音飞机机翼两端的灯是闪一次停顿一次,而空客飞机机翼两端的灯是闪两次停顿一次,这种方法是不是比看窗户还好分辨。
上面说波音747、波音787和空客A380、空客A350是不能通过窗户进行分辨的,那就单独介绍一下吧。
波音747应该是最好识别的一款客机了,其头部比机身大很多,而且头部有两排客舱(两层窗户),并且还有四个发动机。
波音787有两点非常明显,一是其机翼弧度非常大,二是发动机是锯齿的形状(这样的发动机在波音747-800上也能看到)。还有更简单的判断,就是现在很多波音787机型都会把“787”或“Dreamliner”字样印在机身上。
空客A380是现在体积最大的载客机型,特点非常明显,其从头到尾的客舱都是双层的,有四个发动机。
空客A350其实就是为了对抗波音787的,整个机翼的弧度和波音787有很大不同,空客A350最大的特色是翼尖非常小,弧度非常大。
都看到这了,点个赞支持一下呗。
大多数情况下,机翼两侧的频闪灯(闪烁的亮白色)闪两下的是空客系列飞机
波音飞机在机翼翼尖后面还装有常亮的示廓灯(常亮的白色)
所以夜里是比较好分辨的,频闪灯闪一下有示廓灯的就是波音系列飞机,频闪灯闪两下没有示廓灯的就是空客系列飞机。
另外,现在波音飞机把LED引入了灯光系统,波音787,747-8,和一些新的737系列飞机都使用了LED灯光,在夜里也十分容易辨认。
然后就是一些不好辨认的机型
737和320其实是比较好辨认的,737和320最大的不同就是737飞机比较矮,而且发动机进气道不是圆形的,离地面最低的地方是平的,这是737系列飞机最典型的特征之一
777与330也很好辨认,777采用了斜削小翼,而330采用了传统式的小翼。777屁股上的APU出气孔是偏向一侧而不是对称的,而330是对称的。777的尾部是平滑过度,而330则拥有一个高挑的曲线。777的起落架每一组有三对六个轮胎,330是两对四个轮胎,这是最容易分辨的区别。
747与380更好辨认,747上舱比380短很多,这是最大的区别。不必多说
787的翼尖小翼是斜削式的,而350采用的是融合式的小翼,也很好分辨
A340系列拥有和330几乎相同的机身,但是是四台发动机,也很容易分别,340-600机身则更加修长
然后是一些可能容易混淆的机型,就是B757 B767与A300 A310这几款飞机
757非常容易和321弄混,二者都拥有相似的外形,修长的机身。但是757的主起落架每一组是两对四个轮胎组成的,而A321主起落架每一组则有一对两个轮胎
767则比757更胖一些,比A330要矮
A300和A330非常相似,最大的区别是A300的翼尖小翼非常小,有很多A300没有小翼
A310乍一看和A321比较像,比A300短上一截,采用了和A321非常相似的小翼形状,是上下对称的,但是它却比A321胖上一大圈
本回答被网友采纳最常见的波音飞机有:737系列、747、757、767、777,其中737系列包括737-700、737-800(简称738)。
最常见的空客飞机有:320系列、330、340,以及即将要正常飞国内航线的380,其中320系列包括319、320、321。
掌握本文所描述的判断某架飞机是波音的还是空客的,并且它的具体型号是什么,能让你在短短的几秒钟内(也许不到一秒钟)就能说出准确答案,准确率99.99%。
一、如何判断某架客机是波音还是空客?
最快速的方法就是看它机头驾驶舱最两侧的那两块玻璃底部的形状。如果底部是水平的,那么它肯定是空客的;如果底部呈V字形,那么肯定是波音的。(注意,此法不适用于波音747和空客380,因为747几乎是水平的,不是呈V字形。并且这两种飞机自身外观的特点实在太过明显,无需从这两块挡风玻璃去判断。)
二、如何在黑夜里判断某架客机是波音还是空客?
黑夜里一架飞机低空飞过,你根本无法看清它的外观。
如果它机翼最两端的灯是闪一次就停顿,然后又闪一次又停顿,并且一直保持此频率,那么它肯定是波音的飞机;
如果闪两次停顿,然后再闪两次又停顿,并且一直保持此频率,那么它肯定是空客的飞机。
三、外观最有特点、最容易识别的波音飞机是747
747有两个与其他波音飞机最大不同的特点:
1、头部就像一个曲线流畅的子弹头,且头部明显比机身大;
2、四个发动机。
747的机头特别大,并且机头也有一层客舱。这是到目前为止,波音飞机里唯一有两层客舱的飞机。
747有四个发动机,每边翅膀各两个。这是到目前为止,波音飞机里唯一有四个发动机的飞机。
747作为一种洲际、远程、大马力的飞机,整整雄霸天空35年,直到空客的380出现,才被终结。
四、如何区分波音777与767
777与767在体积上都属于我们口头说的大飞机,但是准确地说777属于宽体飞机,767属于半宽体飞机,但是差距很小。只是由于它们的外观非常的相似,所以如果单是看体积不好准确判断到底是777还是767。
但是如果看它们的主起落架或者尾椎,那么瞬间就可以得出准确答案。起落架就是我们口头说的轮子,主起落架就是后轮,副起落架就是前轮。通常,包括本文在内所说的起落架都是指后轮。
777的起落架每边各三排轮子;767则只有两排。
777的尾椎形状是扁平的,767则是圆锥形的。
五、如何区分波音757与767
上面我们得知,767的起落架是两排轮子,而757也是两排轮子,它们的机头驾驶舱那两块玻璃形状也差不多,那么如何区分?
从直觉上感觉出它们最明显的区别是:
757显得又瘦又长,767则显得肥胖。
但是仔细看,它们的机身中段下腹部的形状还是有区别的:
757的下腹部是凸起而又扁平,而767则很光滑流畅。
最常见的737系列包括737-700、737-800两种,通常都把737-800简称为738。
在大部分情况下,我们所见到的738它机翼的两端都竖立着一个小翼,而且很明显。
(但是并不是所有的738都有这个小翼,它只是一个可选项目,而且有的不是738机型的也装有这个小翼)
737系列的所有机型的起落架每边都只有一排轮子
(上面我们得知,757、767是两排轮子,777是三排轮子)
737的发动机都像是椭圆形的,但因为有风扇所以不可能是椭圆,原因是737系列起落架短,发动机离地面近,为防止吸入杂物才修改了。
八、外观最有特点、最容易识别的空客飞机是380
在380出现之前,波音747一直是空中霸王,不过380才是目前的全球体积最大、能装最大乘客的空中巨无霸。它是目前全球真正的、唯一的上、下两层客舱的飞机(747只在机头部分有两层客舱,机身只有一层客舱),并且它有四个发动机。
九、320系列包括319、320、321三种型号(其实320系列还包括318,但是318在国内几乎看不到,所以忽略)外观上的一个共同特征:
它们机翼的翼尖处都带着一个样子相同的小翼
(请顺便留意它与波音738小翼的区别)
十、320系列的区分
319、320、321外观非常的相似,机翼两端的小翼也完全相同,如果不仔细看几乎看不出它们有什么差别。其实,外观上,它们最根本的区别是机舱门!
319:机舱门是三扇,中间那扇安全门特别小;
320:机舱门是四扇,中间那两扇安全门特别小;
321:机舱门是四扇,四扇门几乎都一样大(稍微仔细看,中间那两扇其实还是稍稍小一点点,但是完全可以忽略不计)
十一、320系列体积上属于中型飞机,330、340属于大型飞机,除了在体积上大致能比较直观地看出他们的差别外,还有一个更具体的判断方法,那就是他们机翼两端的小翼明显不同。
320系列(包括319、320、321)的小翼完全相同,但是与330、340却明显不同。
十二、从外观区分330与340
330与340在体积上都差不多,都属于大型飞机,并且它们的小翼也完全相同,整个外观都非常相似。
最根本的、最明显的区别是它们的发动机数与起落架。
330是两个发动机,即每边翅膀各一个;
340是四个发动机,即每边翅膀各两个;
340比330多一组起落架。
所以如果你遇到330或者340,只要看发动机数就能准确知道。
最后是总结图
本回答被网友采纳