卡拉丁上门汽车保养还是很不错的，服务很到位，价格也很实惠。比较靠谱的。
为什么上门保养可能会成为一个趋势，那到了现在特别是在2014年，刚才主持人也讲了这个市场突然间就热起来了，无论是我们自己还是我的友商还是同行还是投资者，都觉得这个市场突然间就起来了，然后我们就不小心成了小猪了，这个时候要想在这个领域里面它基本的商业逻辑是什么
小保养上门，经济实惠，比4S店甚至便宜一半费用，又省时间；大保养到店，总有距离很近的店面。很多人怀疑上门保养是否靠谱？问机油机滤质量可靠吗？还去4s店那你就out了！或许你不清楚，在国外对于普通保养来说很多人都是自己动手来完成保养的。
12月份，上门汽车保养行业的领军企业博湃养车正式关闭服务，从而委婉宣布了这家行业领先的旗帜性公司走向终结。有趣的是，在博湃倒下之后，大家却不约而同的把行业第一的头衔都推给了卡拉丁。
卡拉丁上门汽车保养挺好的，汽车保养得十分到位，价格也不贵，靠谱。
卡拉丁上门保养简介
成立于2012年卡拉丁，是上门汽车保养创领者，有效的通过汽车养护技术研发与创新，并与移动互联网技术平台进行了有效的结合，为广大汽车用户提供更加便捷的养护服务。卡拉丁是我国首家提出并形成规模化的上门汽车保养服务商，是汽车保养O2O理念的践行者。
服务流程
预定服务：可以通过官网、微信服务号、服务热线、预订服务→订单审核：订单预订成功后，客服会通过电话或者短信审核确认→技师上门：技师会提前预约，给车主的爱车进行上门服务→保养检测：服务开始前，卡拉丁技师会给车主一份《卡拉丁工单》 服务项目、流程、规范一目了然。
服务包括保养服务或滤芯服务 并有全车32项安全检查。保养全程录像，接受车主的监督→订单完成：当技师服务完毕后，车主可以进行现场结账， 结账方式包括刷卡和现金。→检测报告：订单完成后，车主可以到微信/网站的个人中心，查看车检报告
卡拉丁上门汽车保养服务专业，很靠谱。
近日，赶集易洗车、e洗车、功夫洗车等上门洗车平台相继关闭上门业务，随后养车类O2O也难逃资本寒冬，曾覆盖22个城市的博湃养车悄然暂停了5个市场的服务，这又引发了人们对整个汽车O2O后市场的恐慌。
从目前的市场格局来看，我认为卡拉丁上门汽车他们至少没有陷入依靠纯粹烧钱扩张的方式来做平台，而且在很多地方具有可取之处，其平台的成功经验又有很多共同点，值得其他O2O后市场创业者学习借鉴：
1、上门保养不同于打车等O2O领域，上门保养是一个低频次的上门服务，依靠烧钱补贴的方式很难培养用户的忠诚度，更何况这个烧钱补贴的方式能够持续多久？而车主几乎要近半年时间才会保养一次车，很多车主甚至都赶不上你的补贴，又何来忠诚度？
2、不是所有的O2O都要颠覆传统行业，O2O更多的是帮助传统线下4S店进行互联网转型升级。上门保养离不开线下的4S店，必须与4S店深度结合才行。对于一些简单的保养可以通过上门来服务，而对于一些涉及到车辆维修等问题就必须通过与4S店达成合作或者自营线下门店的方式。
3、仅仅依靠上门保养是很难培养用户对平台的忠诚度，围绕上门保养的其他后市场服务则是激活平台用户活跃度以及保持用户粘性的关键所在。也就是说，上门保养是一个切入口，但更多的是要打造一套完整、标准化汽车服务体系。
其实你要知道，一分钱一分货，如果你发现这个模式下，你思考出来的一些点，不太符合你所认知的尝试，那你大概会知道，有些东西可信有些东西不可信。就拿卡拉丁上门汽车保养来说，这个模式下，肯定会比一般的有门面的店，要价格低，因为少了很多成本，这个模式卡拉丁做出来也是为了在成本上压缩，然后降低层级去跟传统的渠道竞争。
但是有个问题是，如果卡拉丁自建一个这样的网络，他同样需要很多的运营成本，因为上门保养这件事，如果要有固定的队伍以及设备，那就涉及到运营成本以及保养维护成本，而显然卡拉丁如果要降低成本，是无法负担起这个网络的搭建的。那很大概率卡拉丁是通过笼络线下的传统资源，然后通过网上获客转单给线下资源进行服务的模式。
那么这个模式存在的问题就是，线下服务的团队，一定程度上是不受卡拉丁管束的，因为他们也只是合作关系，而不是雇佣关系，所以一旦出现问题，那么这个解决问题的链条会很长，时间也会很长，而且由于卡拉丁只是一个虚拟的官方，他是没有精力和成本去做维权的，那么只能是协调，而最终受到伤害的都会是消费者。
其实现在的互联网公司，希望通过这种资源整合，低成本获客和低成本运营的模式打破传统行业的壁垒，把很多传统行业互联网化以及数字化，但是这些东西由于没有很好的售后保障以及风险控制和防范，最终都变成了消费者受伤害的假变革。就像人人车、瓜子二手车这些网上二手车平台，通过不断地打广告，不断地扩张非雇佣团队，做大量以后去卖广告，卖资源，去上市圈钱，然后消费者受的苦，都成为他们不断壮大的代价。说真的，理想很丰满，但是现实很骨感。
本回答被网友采纳卡拉丁上门汽车保养方便、价格实惠，很靠谱。
卡拉丁作为上门汽车保养O2O平台成立于2012年，现共有上门汽车保养、上门汽车安全检测、上门更换车用防霾空调滤清器、上门更换车载蓄电池四大标准化产品。用户可通过PC官网、微信公众号、电商渠道和400电话预约服务。如果卡拉丁提供的服务可以媲美4S店的正规流程化操作，而且价格也低于4S店，那么对于用户来说，得到的不仅仅是实惠更是方便。
汽车上门保养还有一个非常重要的竞争点，就是技师的竞争。哪家的技师技术好，服务质量高，对品牌的粘性影响非常大。且互联网行业更加注重口碑营销，一个不合格的技师很有可能影响到平台在一个区的影响力。卡拉丁在全国目前开通了17个城市，让在传统汽车维修门店做惯了的技师选择这样一个前卫的工作方式，时间、沟通和财力成本，也是不小的开销。
此外在商业模式上，可以看到卡拉丁正一步步的从“轻”到“重”的转变，他们还所用配件拿到了嘉实多、美孚、壳牌、海湾石油、曼胡默尔等授权，保证了配件质量的同时还自建工厂自主研发了防霾空调滤清器，现已更新到第 4 代，但不知道市场认可度如何。
卡拉丁还计划未来将保养与汽修相结合，但是汽修领域同样是一片红海，在红海里挣扎，实打实的考验能耐。