00问答网
所有问题
多级汽轮机的轴向推力,主要由哪些因素构成?
如题所述
举报该问题
推荐答案 2019-12-23
多级汽轮机的
轴向
推力,主要因素有:
(1) 动叶片在运行中由于存在反动度,使动叶片前后之间有压降,形成一定的轴向
推力。
(2) 叶轮前后的压力差在轮面上形成的轴向推力。特别是隔板汽封漏汽大时,使叶
轮前后压差增大。
(3) 转子大轴上,汽封凸肩前后的压力差,形成一个轴向力。
(4) 转子具有阶梯结构时,轮毂前后压差形成的轴向推力。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
当前网址:
http://00.wendadaohang.com/zd/jneBrrZ0enjeZZeDej.html
相似回答
汽轮机
为什么会产生
轴向推力,
运行中轴向推力怎样变化?
答:
汽轮机每一级动叶片都由大小不等的压降,在动叶片前后也产生压差,因此形成汽轮机的轴向推力
。还有隔板汽封间隙中的漏汽也使叶轮前后产生压差,形成与蒸汽流向相同的轴向推力。另外蒸汽进入汽轮机膨胀做功,除了产生圆周力推动转子旋转外,还将使转子产生与蒸汽流向相反的轴向推力。冲动式汽轮机采用在高压...
汽轮机轴向推力
答:
进气端压力高,排气端压力低,压差就是主要的轴向推力产生原因
。现在大型机组均采用对称布置。比如说高压缸的进汽在南边,排汽在北边。那中压缸就反过来,进汽在北边,排汽在南边。这样产生的轴向推力就相互抵消。
影响
汽轮机轴向推力的因素
有哪些?
答:
1.负荷升高
,则主蒸汽流量增大,各级蒸汽压力差增大,使机组轴向推力增大 。2.主蒸汽参数降低,各级反动度增大,使轴向推力增大。3.隔板汽封磨损,漏汽量增大,使各级压力差增大。4.机组通流部分因蒸汽品质不佳而结垢,相应级叶片和叶轮的前后压力差增大,使轴向推力增大。5.发生水冲击事故。
轴向推力
是怎样产生
的?
在运行中怎样变化?
答:
离心式气压机中,由于每级叶轮两侧,气体作用在其上的大小不同(出口侧因压力高,作用力大于进口侧),使转子受到一个指向低压端的合力,即
轴向推力
。虽然在结构上设置了平衡盘或通过级的不同排列来减小轴向力,但不能完全平衡
大家正在搜
多级汽轮机的轴向推力是如何产生的
汽轮机轴向推力向哪个方向
汽轮机平衡轴向推力的主要手段
多级汽轮机平衡轴向推力的措施
影响汽轮机轴向推力大小的因素有
汽轮机轴向推力产生的原因
汽轮机轴向推力是轴向位移吗
汽轮机轴向推力增大的原因
汽轮机轴向推力的平衡方法
相关问题
影响汽轮机轴向推力的因素有哪些?
汽轮机为什么会产生轴向推力?运行是是怎样变化的?
多级冲动式汽轮机的轴向推力有几种平衡方法?
汽轮机轴向推力主要平衡手段是什么?(电厂)
汽轮机为什么会产生轴向推力?运行中轴向推力怎样变化?
汽轮机为什么会产生轴向推力,运行中轴向推力怎样变化?
冲动式汽轮机主衡轴向 推力的措施主要有哪些
平衡汽轮机轴向推力的方法