小鹏汽车P7底盘如何？测试数据怎么样？

Question

如题所述

Answer 1

3月，在黑龙江黑河红河谷，小鹏P7带着它的使命完成了一系列在极寒天气下的严峻试验，并且在极端路况的动态表现、极端低温环境下的可靠性等方面都取得了出色成绩。这主要由于P7的运动底盘加上双电机四驱系统，还有领先的方形电池组与智能热管理系统等高性能配置。一方面，小鹏汽车联合德国汽车工程师团队开发了优质底盘，更具品质和舒适的操控体验，经过了反复多次的验证，被称为“德系”跑车级别的底盘调校，充分发挥了德国工程技术的优势，相信有这一技术的加持，P7的底盘值得期待。

Answer 2

小鹏P7作为小鹏汽车旗下的第二款新车，预售定价在30万左右，选择的定位是纯电动四门轿跑，再加上智能的新标签，足以让消费者们想一探究竟。从底盘结构来看，小鹏P7采用了前双叉臂式独立悬架，在上叉臂上选择了一体式设计，用料上也使用了成本较高的铝合金材质，使得重量变得更加轻盈；当然汽车最终的性能和整车的舒适度还有赖于小鹏工程师的调校功底，据小鹏官方宣称，在中国、西班牙、美国和新西兰这四个国家，花费了2年时间进行底盘调校，路程更是达到了数十万公里，相信P7底盘性能的优越性离不开这些努力与测试。

Answer 3

小鹏汽车立足国内用户需求，负责性能目标定义、过程管理、技术指标验证等工作；保时捷则充分发挥工程技术优势，全面深入设计、研发、测试、量产阶段，支持开发与调校工作。中德双方工程师紧密合作，共同挖掘底盘性能。卓越底盘性能的背后，是工程师团队海量的测试验证及优化调校。小鹏P7底盘调校历经两年，累计调校里程数十万公里，先后在西班牙IDIADA、新西兰南半球车辆测试场，以及美国、中国襄阳、昆山、盐城、黑河、牙克石各大试车场地进行测试调校。先后试验近百种前后弹簧方案；中、德、韩三国工程师经过五轮调校，不断优化减振器阀；超过30个缓冲块样件方案，试验数百种衬套排列组合。终于，小鹏汽车联合保时捷工程等全球顶级合作伙伴，为中国用户带来质感越级对标德系豪华运动车型的产品。

Answer 4

作为小鹏汽车旗舰车型、互联网基因的智能轿跑，小鹏P7以内外兼修的“跑车操控性能”为热爱驾驶、渴望激情的用户鹏友带来卓越驾控体验。为将小鹏P7打造成为一款优秀的豪华运动轿跑，兼顾驾控乐趣和乘坐舒适的底盘平台是重要基础。为此，小鹏汽车联合拥有悠久跑车开发历史的保时捷工程公司，共同进行底盘开发与调校。这也使得小鹏P7成为目前国内极少数与保时捷工程合作打造的车型。在ISO标准快速双移线实验中，小鹏P7可在时速140km/h工况下安全完成，大幅领先同价位车型，越级比肩百万级跑车。成绩背后，是小鹏P7底盘、悬架、减震、制动等关键系统的全面支撑。本回答被提问者采纳

Answer 5

小鹏P7底盘配置了CDC智能主动减震系统，就连很多主流的性能车都缺少的高配置，CDC智能主动减震系统拥有两个前轴加速传感器，两个后轴高度传感器，以及位于控制器的六轴IMU的传感器信号，因此，在过弯时，P7的车身姿态偏移较小，就连急停和急刹状态下点头的动作都是很轻微的，这是减震器阻尼在根据方向盘、加速踏板，制动踏板信号以及IMU信息，分别对前后轴在进行调节的结果。虽然官方消息称，这项技术并不是全版本的标配，但具体的配置车型还是以官方为准，大家就拭目以待了。