有了领克03+的带头,国产性能车会不会蓬勃发展起来?

如题所述

性能车始终是小众玩家才玩得起也愿意玩的,它是车厂实力的一种体现。领克03+并不是国产性能车的带头大哥,在领克03+以前,BYD的双擎版本直线加速表现其实也完全达到了性能车的门槛,只不过大家选择性无视而已。纯燃油版本的国产性能车其实还真只有领克03+,但是它也是借助于沃尔沃的技术而已,未来估计领克还会出更加性能的车型,毕竟吉利已经收购了非常纯正的跑车品牌路特斯,然而性能车始终小众,蓬勃发展的可能性不大,毕竟商人的目的永远是挣钱,性能车很难给车厂创造长久且稳定的利润。
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第1个回答  2019-12-18
理论上说应该可以,但是国产的性能车起步有点晚,因为国产的新能源车正好赶上了,新能源车起步的时候。换句话说,国产的性能车可能会跟着新能源车发展起来。因为现在新能源普遍都是电动车而电动车,它的各项性能参数都比燃油车要厉害,除了续航里程和电池衰减是软肋。
第2个回答  2019-12-18
任何一款有实力的产品入市一定会有一石激起千层浪的效果。领克03的能力、上市的意义我们无需再强调。

首先是合资品牌方面,以领克03比较纯粹年轻运动的产品定位来看,其撼动的显然也是合资品牌同价位级别的产品,比如东风本田的思域、上汽大众的凌渡等等。这些车型在目前车市中都属于热门,领克03有能力去影响它们的销量,但是到底能不能实现对它们的超越还需要看领克03在后期自身的表现。毕竟领克是一个年轻的品牌,其早期产品比如领克01上市后还是多少有一些不成熟的问题存在,也是通过一次次调整才让产品一步步接近完美,我们也有理由相信领克03有能力上市就已经准备充分,那么它的前景就是光明的。本回答被网友采纳
第3个回答  2019-12-18
说到性能级轿车,在今年WTCR比赛中获得首战冠军的领克03+,想必已经被一些朋友牢牢记在心中了,但如果要购买20万元档位起售的自主品牌性能车... 使得给人的感觉富有力量感又不会太繁琐浮夸。在车身侧面上,领克03的腰线从车尾灯延伸
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