电动车充电器怎样改为可调稳压电源

Question

现在有许多报废的电动车充电器，弃之可惜，若将其改成0——40V的可调稳压电源，应用在维修中，岂不很好。常用的充电器控制块有用UC3842的，也有用TL494的。请教各位大侠，能改成吗？若能，应怎样改？有哪些注意事项？

Answer 1

把里面的变压器改成可调的变压器就行了。简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v, 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。

开关电源式充电器的正确操作是:充电时，先插电池，后加市电;充足后，先切断市电，后拔电池插头。如果在充电时先拔电池插头，特别是充电电流大(红灯)时，非常容易损坏充电器。

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注意事项:

1、48V新电池要求充电器参数，最高电压58.5---59.7，不低于58V，低于58V造成充电不足，高 于59.7V可能造成充电不转灯。转灯电流约0.4---0.7A，实际电压约55.5V，低于50V造成充电不足，长时间充电电池亏电。

2、4820电池要求充电最大电流2.4----3.3A，低于2.2A充电慢，充电效果差。

3、市场上低于30元的充电器实际功率小，参数设计不精确，请注意区分。

4、充电器稳压电路失效会造成输出电压75---130V，充电电池滚烫不转灯。

5、当新电池出现，续航里程20A电池低于30公里 12A电池低于25公里请检查充电器各项参数，如果无法判断是，请更换优质充电器再次使用，即可解决问题。

6、新电池遇到不转灯时，请更换另外一个优质充电器试机。

7、正常情况下。4820新电池充电时间约10小时左右，续航里程40---60公里，4812新电池充电时间约10小时内，里程达到25---40公里，如果正常充电时间超过以上，请更换优质充电器再 次使用，反馈信息。

8、有很多充电器内部电路、输入输出连线老化，造成，有时候能充、有时候不能冲。严重影响电池，或者充电过程中电路失效，造成充鼓包，如果出现这种情况，请直接更换优质电器再次使用。

Answer 2

可以改的，在电动车充电器的输出端加一个可调DC－DC变换器，同时将可调DC－DC变换器上的3296电位器换成质量高一点的旋钮式电位器即可。本回答被网友采纳

Answer 3

应当可以改的，只要原充电器的输出正常就行，找到其内部IC快中设定电压值的引脚，将适当的可调电阻代换进去试试，当然这个输出电流你也要注意它的数值啊。 到中国维修网网站查看回答详情>>

Answer 4

电瓶车充电器实质就是一个稳压的开关电源，所谓可调就是指改变脉冲频幅，而可调又要稳压就只能在反馈的电压回路中UC3842在地2脚加入微调电阻，改变了串联回路中的电阻就使控制器获得的反馈电压发生了变化，控制器比较后就会改变功率开关管的脉冲频幅达到可调和稳定的目的

Answer 5

您上网先查一下对应的充电器的电路板结构，然后把里面的变压器改成可调的变压器就行了。
简单地说，输入电压是220V交流，输出直流稳压12V，或24v, 或48v等，只要把输出变压线圈匝数可调就行了。也就是把变压器改为可调变阻器型式就好了。