是靠窗户。
1、单层的硬座车1号和最后1号肯定是靠窗位置,2号和倒数第2号靠过道。
2、其它号码当中,无列车长办公席的情况下,号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置,其中尾数0和5为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,尾数为2、3、7、8的靠过道;有列车长办公席的情况下,号码尾数为3、4、8、9的是靠窗位置(4号除外),其中尾数3和8为三座靠窗,尾数4和9为两座靠窗,4号和号码尾数是0、1、5、6的靠过道。
扩展资料
硬卧的席位是由“数字”加“上中下”的形式展现的,例如“xx车009号下铺”。相同数字的铺位在一个隔间的同一侧,上中下代表铺位高度(当然,越往下越贵,但是贵的不太多)。
具体而言,每个隔间里6人,每节车厢共11个隔间,定员66人。因此,硬卧车的席位号可以从“001号上铺”变换到“022号下铺”。虽然,这些被数字代替的席位号在表面上来看是性质一样的,且相同高度的铺位价格相同,但是旅客在实际乘车中的睡眠质量却是有所差异的。
参考资料来源:百度百科-火车硬座
1、火车票的座位是49号靠窗户;
2、其它号码当中,无列车长办公席的情况下,号码尾数为0、4、5、9的是靠窗位置;
3、火车硬座就是车辆内部的座椅,类似高铁二等座,每排分3+2布列的形式,中间是过道,硬座每排五个座位,以走道分开,一边两座长椅、一边三座长椅,虽称硬座但是坐着不硬。
扩展资料:
旅客乘车后可以中途下车并恢复旅行:
持通票的旅客,乘车后可以在列车中途停车站下车;恢复旅行时,请在车票有效期内办理中转签证后乘车。
持直达票的旅客中途下车,未乘区间失效;但如因伤、病或铁路责任不能继续旅行时,凭列车长开具的客运记录,可退还已收票价与已乘区间票价差额,已乘区间不足起码里程时按起码里程计算,同行人同样办理。
参考资料来源:百度百科-火车硬座
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