根据以前的报道，“机智号”直升机的首次飞行已经被推迟了很多次。报告说，飞行是一个真正的挑战，因为火星上的空气非常稀薄，密度不到地球大气压力的1％。这意味着，为了飞行，火星直升机的旋翼桨叶的旋转速度必须比地球上直升机的旋翼桨叶的旋转速度快得多。美国宇航局表示，这种“空前”的直升机操作非常危险，但表示可以获取有关火星状况的有价值的数据。
搭载“毅力号”火星探测器的“机智”直升机于今年2月成功降落在火星表面。根据NASA的计划，火星探测器将监视直升机的飞行并将捕获的图片和数据发送回地球。根据《北京科学技术日报》先前的报道，在即将进行的首飞中，这架直升机将上升到离火星表面10英尺（约3米）的距离，悬停然后返回地面。整个飞行过程预计将在90秒内结束。
根据这份报告，“机智号”直升机驱动的飞行调查旨在寻找火星上过去的生命迹象。许多国家/地区今年已开始探索火星-来自中国的火星探测器和阿拉伯联合酋长国于今年2月抵达火星。除了毅力外，NASA目前还对火星任务进行了两次探究，即好奇心和洞察力。根据中国中央电视台的报道，“机智”号首飞的意义和价值不亚于赖特兄弟1903年制造的“飞行员一号”载人飞机的历史性首飞，因为一旦成功起飞，它达到甚至超过了空中探测任务。这意味着人类已经成功地首次部署了外星天体探测直升机，从而为未来构建“火星漫游者”新的三维探测模式开辟了新纪元。
这架小型直升机价值8500万美元，重量仅为1.8公斤，高约0.5米，直径为1.2米的螺旋桨桨叶。为了在火星稀薄的飞机上飞行，地球大气层的密度仅为1％，它需要每分钟旋转2400-2900转，这比在地球上飞行的速度快10倍。另外，飞行功率只能使用太阳能，因此“机智号”的每次飞行不会超过3分钟。 NASA希望在地球31天之内使其至少飞行5次。据报道，为纪念这次飞行，“机智”直升机还携带了莱特兄弟飞机上的一块布料，该织物将与“机智”直升机一起在火星上飞行。