中州大道跨京广铁路桥 大桥相关资料

Question

如题所述

Answer 1

　　核心提示
　　4月9日晚10时19分，两辆超载货车（合计重约290吨）驶上郑州市中州大道跨京广铁路大桥，将大桥的两个承重梁轧断，两辆大货车被牢牢卡在破损的桥面上，时刻危及桥下的京广铁路线的安全。现场处置如有不慎，就有可能引发大桥坍塌和货车翻下桥面的险情。郑州市多部门联合展开了一场历时16小时的紧急抢险。至昨日下午，事故车辆被成功吊离现场，京广铁路通行恢复正常，该事故没有造成人员伤亡。
　　受此事故影响，中州大道自十八里河转盘至南三环南北双向已实施交通管制，过往车辆需绕行。
　　惊险
　　两辆超载货车压垮中州大道跨京广铁路大桥
　　9日晚11时，记者前往事故现场时，警方已对中州大道自十八里河转盘至南三环南北双向实施交通管制。
　　徒步约1公里后，记者登上这座跨越京广铁路的大桥。借着手电筒的灯光，可以看到大桥南侧两辆倾斜挤压在一起的重型货车。车牌号为豫HC5363货车车头向北，北侧车轮下的桥面出现了大面积下陷，其中一部分已经坍塌，货车车轮深陷其中；车牌号为豫K55092的大货车车头向南，北侧车轮同样深深陷入桥面。两辆车的车身都向西倾斜，牢牢地卡在一起，大桥的护栏已被压弯。据现场观察，两辆大货车有可能严重超载。
　　记者来到桥下，向上望去，只见桥面塌陷位置下的两根大梁已经断裂，断裂处正对着京广铁路线的一条货运支线，北侧10余米处，就是京广铁路上下行的两条客运主干线。此时，京广铁路线上，不时有客运火车呼啸而过。
　　目击
　　东半幅上午开始整修　西半幅晚上发生事故
　　“没想到第一天开工，另一侧桥面晚上就被轧塌了。”正在此处施工的工人们说。
　　原来，中州大道跨越京广铁路的大桥桥面年久失修，早已伤痕累累，为防止桥面下陷，有关部门重新对桥面进行整修，铺设钢筋混凝土进行加固。整修工作在前日上午开始，首先在大桥东半幅一侧施工，大桥西半幅是由北向南单行。
　　据工人们说，9日晚上10时许，一辆由北向南的货车即将通过大桥时，对面碰巧有一辆大货车由南向北逆行驶来。由于道路狭窄，两车以极慢的速度会车。
　　“突然‘轰’的一声，桥面塌陷了，大家赶紧报警。因为西侧的大货车的驾驶室一边靠着桥栏杆，一边被另一辆大货车压住，司机砸破前挡风玻璃才得以脱身。”
　　抢险
　　连夜商讨抢险方案　人工对超载货车“减负”
　　事发后，在排险的同时确保京广铁路的安全成为焦点。郑州市副市长张建慧赶到现场指挥抢险。消防部门派来应急照明车，120急救人员现场待命，铁路、安监、交通等多部门负责人陆续到达，商讨排险方案，
　　首先，铁路部门紧急封闭了事故地点下方货运支线，并对通过事故桥梁的列车限速45公里/小时。
　　由于两辆货车被卡在桥面上，必须使用吊车将事故车辆吊离现场，但西侧货车装载的货物为煤，东侧货车则拉着满满一车散盐，两辆货车均严重超载，如果使用吊车上桥面作业，桥梁恐不堪重负。
　　“必须先人工对货车卸载，减轻重量后，再使用吊车。”昨日凌晨1时许，现场指挥人员作出决定。随即，工人们开始使用铁锹卸盐，挖掘机也上阵协助。由于拉煤的货车车厢后门被焊死，抢险人员只得将车顶篷布打开，将煤撒向桥下。
　　昨日凌晨4时30分，记者离开现场前，近百名抢险人员仍在一刻不停地作业。昨日上午9时40分许，记者重返现场，看到一辆300吨重的大吊车正在待命。消防、巡防、路政等人员仍在使用铁锹从大货车上卸盐。
　　据调查，拉盐货车上的盐约170吨，加上车本身重量总重约190吨，而拉煤货车也重达百余吨。“郑州的桥都是这样被毁坏的。”现场的桥梁专家叹惜道，中州大道跨京广铁路大桥是跨径20米的三孔桥，大桥的设计承重量是55吨。
　　怒斥
　　郑州市委书记连维良：“每个事故的背后都是腐败”
　　昨日上午，郑州市委书记连维良赶来指挥救援。
　　“这么大吨位的超载车，怎么会跑到这样的桥上？”事故现场有人质疑，桥梁实行单行，而拉盐大货车明显闯禁行。
　　相关人员现场汇报：这座桥附近有4个超限站，据调查，没有发现这两辆超载大货车的任何登记信息。“这两辆大货车很可能是绕过超限站，抄小路驶到了这座桥上。白天这车上不到这桥上，两辆车是趁着夜晚上的桥。”
　　“这么大的车，根本不可能走小路。一定要把这件事查个清楚。”连维良听完汇报后说，“每个事故的背后都是腐败”。
　　据现场了解，郑州市交通委、公路等部门将召开现场会，专门研究治理超载车问题。此外，两辆超载货车上的司机均被拘留，警方将会追究两人的刑事责任。
　　进展
　　出事桥梁可能原址重建
　　昨日下午4时40分许，记者第三次重返现场时，京广铁路双向已解除限速行驶，两辆超载大货车已被清理出事故桥面。此次事故没有造成人员伤亡。
　　现场一工人说，昨日下午2时16分许，拉盐的大货车先被清理出现场，随后，拉煤货车也被拉了出来。
　　“我们现在的任务是，在3天内将破损桥面拆除。此后，这座桥就成了废桥，在和铁路部门协调后，这座桥会被整体拆除。有可能会在这儿再建座新桥。”现场施工的一名姓崔的负责人说。
　　呼吁
　　为桥梁配备安全“警报器”
　　昨日，记者了解到，目前，郑州市建成区（含城郊地区在内）的100多座桥梁，都已“服役”十年以上。对于这些桥梁上的安全监控是当务之急。
　　目前，这一问题已引起郑州市有关部门的高度重视，并在金水路高阳桥（河医立交桥东出入口位置）安装上了桥梁安全监测系统。通过监测系统，每天通行车辆的型号、超载情况，是否需要采取相关的安全保障措施，都被记录在案。这一安全监测系统投入使用后不久，高阳桥上就装上了限高装置，这无疑为桥梁的安全运行配备了“警报器”和“保健医生”。据了解，洛阳黄河大桥也有桥梁安全监测系统。
　　市民们期待，能有更多的桥梁早日配备上这样的安全设备。
　　绕行提醒
　　受此次事故影响，中州大道自十八里河转盘至南三环南北双向已实施交通管制，昨日郑州市交巡警四大队发出绕行通知。
　　由北向南方向：中州大道—南三环—花寨路—宇通路—十八里河转盘—107国道或中州大道—南三环—正平路。
　　由南向北方向：十八里河转盘—新郑路—南三环—中州大道或南四环—107辅道走文治路、南三环或航海路入市。鐧惧害鍦板浘

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