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今天我们就来讨论一下，四川首条跨市城际轨道交通开建，建成以后会有多方便？
下面我们来具体说一下。
四川首条跨市城际轨道交通开建，建成以后未来的资阳在40分钟可达成都天府国际机场。11月的27日这天，四川省关于轨道交通资阳线的开工仪式在福田站举行，这个开工仪式就标准着四川省第一条跨市的城际轨道交通正式开建，大概4年的时间能够建成，这项举措将加快的推进都市圈交通设施方面的同城同网，也说明成资同城跨入轨道同城的这个阶段，在未来就相当的方便，乘坐高铁到资阳北站，搭轨道交通大约40分钟就能到成都天府机场。
根据了解轨道交通资阳线全部长度为38.7公里，总共设立7个座，包括高架的站3座，还有地下的站4座，线路采用的是市域A型的车，最高的运行速度是可以达到每个小时160公里。线路是开始于天府国际机场的南侧18号线的福田站，途经资阳临空的经济区、高新区，还有就是雁江区，终点就是成渝客专资阳北。
有相关人士表示，这个轨道交通是成都都市圈位于交通的重要组成的一部分，城际轨道交通实现的是同城同网，拉近二者的距离，对于人们的工作和生活带来了便利，也方便人民出行。资阳线开通将引导着城镇方面的相关空间布局，完善对接的交通网络，就共同构建成了综合体系。
关于城际轨道交通交通的开建，可以进一步提升资阳方面的整体形象，也让资阳一路连接到天府国际的交通布局更加的完善。资阳就交通发展总体想法是以成都天府国际机场为核心，将发展轨道交通设立为重点，高速公路方面为骨干，把最基础的设立为农村公路，构建成了一体化物流体系，对资阳协同区的建设也是有帮助的。
根据四川省发改委的批复，轨道交通资阳线全长38.7公里，共设站7座，其中高架站3座，地下站4座，起于天府国际机场南侧的成都轨道交通18号线福田站，经资阳临空经济区、高新区、雁江区，止于成渝客专资阳北站，在吕家咀站预留进入天府国际机场的条件，在纵二路西侧预留与成都外环铁路设站换乘条件。同时，该线路将采用市域A型车，最高运行速度可达到160公里/小时。
轨道交通是打造成都都市圈交通上的重要组成部分，其真正意义在于实现同城同网(高快速公路网、轨道交通网、农村公路基础网)，更加拉近成资两地的时空距离，真正将“工作在成都、生活在资阳，或工作在资阳、生活在成都”的美好愿景变为现实。
四川首条跨市城际轨道交通开建，建成以后未来的资阳在40分钟可达成都天府国际机场。11月的27日这天，四川省关于轨道交通资阳线的开工仪式在福田站举行，这个开工仪式就标准着四川省第一条跨市的城际轨道交通正式开建，大概4年的时间能够建成，这项举措将加快的推进都市圈交通设施方面的同城同网，也说明成资同城跨入轨道同城的这个阶段，在未来就相当的方便，乘坐高铁到资阳北站，搭轨道交通大约40分钟就能到成都天府机场。
关于城际轨道交通交通的开建，可以进一步提升资阳方面的整体形象，也让资阳一路连接到天府国际的交通布局更加的完善。资阳就交通发展总体想法是以成都天府国际机场为核心，将发展轨道交通设立为重点，高速公路方面为骨干，把最基础的设立为农村公路，构建成了一体化物流体系，对资阳协同区的建设也是有帮助的。
