一文概览氢内燃机发展历程

Question

如题所述

Answer 1

氢能源的两大应用形式，燃料电池与氢内燃机，各具特色。燃料电池以高效著称，但成本优化尚需时日；氢内燃机则凭借传统内燃机基础，拥有成本低廉和适应性强的特性，然而其效率相对较低，且可能产生排放问题。我国氢燃料电池汽车在特定领域如高载荷和高功率密度应用中崭露头角，而在航空领域，氢内燃机虽具有潜力，但探索之路仍处于起步阶段。

早在80年代，我国就开始氢内燃机的研究，北京工业大学、北京理工大学等科研机构的项目推动了这一领域的发展。2008年，长安汽车发布氢动力概念跑车“氢程”，搭载的氢内燃机以卓越性能和极低排放展示了其前景。随着2018年之后的复苏，全球汽车巨头如曼恩、道依茨、丰田等纷纷投入研发，国内政策也大力支持，一汽、长城、广汽等企业推出氢气专用发动机，热效率可达42%-44%，展现了氢内燃机技术的提升。

康明斯在2021年9月宣布开发6.7升和15升氢燃料内燃机（H2-ICE），旨在通过与绿色氢的结合，为零排放提供有力补充。空客与CFM联手开发的氢内燃机，计划在2026年在A380上进行测试，目标直指零排放。对于汽车零部件行业和主机厂来说，氢内燃机的结构与传统内燃机相似，易于集成，极具吸引力，成为减排的潜在突破点。

总结来说，全球范围内的企业，如康明斯、空客等，正积极投身氢内燃机的研发，凭借现有的内燃机技术和产业链优势，致力于实现碳排放目标，推动绿色能源革命的进程。这一领域的发展，不仅关乎技术革新，更是对环保责任的承担，预示着一个可持续的未来。