绵阳南郊机场位于四川省绵阳市，于2001年4月建成通航，是一座新兴的现代化航空港，也是仅次于成都双流机场的四川省第二大机场。机场基准标高519.2米，高于市区60余米，具有良好的净空环境。距绵阳市中心公路距离10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利，得天独厚。绵阳机场周边辐射广元、遂宁、射洪、德阳、巴中等城市，GDP值达3000亿元，辐射周边市县1500万人口。
绵阳南郊机场（MIANYANG NANJIAO Airport）位于四川省绵阳市城南，距市中心10公里，机场外联宝成铁路，成绵、绵广高速和九寨环线，交通便利，得天独厚，为民航运输和民航飞行学院绵阳分院训练飞行使用的训运结合机场。机场等级为民用4D级，跑道长2400米，可起降B757、A320、 绵阳南郊机场外景
A321、B737等大中型飞机；停机坪面积6万平方米，11个停机位，候机楼建筑面积26000平方米，设计旅客年吞吐量可达200万人次。机场空域环境宽松、净空环境优越，气象条件良好，保障设施齐全，是仅次于成都双流国际机场的四川省第二大机场。 绵阳南郊机场通航以来，先后由国航、上航、南航、深航、春秋航空、幸福航空等多家航空公司开通了北京、上海、广州、深圳、西安、三亚、杭州、武汉、长沙、昆明、等航线，是集公商务旅游为一体的综合性的次干线机场。 日前，川航与绵阳市委、市政府签订了战略合作协议，开始在绵阳筹建基地航空公司。川航将于今年3月下旬，在绵阳设立过夜基地，并在绵阳摆放2架EMB145飞机，开通从绵阳始发到石家庄、兰州、太原、沈阳、贵阳、泉州、南宁和重庆等8个城市的6条航线。4月初，还将摆放1架EMB145飞机在绵阳机场。
管理机构
绵阳民航管理局
启用日期
2001年
基地城市
绵阳
辐射城市
广元 遂宁 德阳 巴中
市区距离
10公里
海拔高度
519米 绵阳南郊机场
机场代码
IATA代码：MIG ICAO代码：ZUMY
飞行区等级
4D
地理位置
坐标：北纬32度12分，东经101度12分
驻场航空公司
3U 四川航空公司 Sichuan Airlines
已通航航空公司
CA中国国际航空公司 Air China （星空联盟之一） CZ中国南方航空公司 China Southern Airlines （天合联盟之一） MU 中国东方航空 China Eastern Airlines FM上海航空公司 Shanghai Airlines （2010年10月31日，上海航空公司已退出星空联盟。向天合联盟提交申请书，现处于天合联盟初步审核阶段） ZH深圳航空公司 Shenzhen Airlines 3U四川航空公司 Sichuan Airlines SC山东航空公司 Shandong Airlines 9C春秋航空公司 Spring Airlines KY昆明航空公司 Kunming Airlines JR幸福航空公司
2001年4月28日建成通航，在经过两年八个月按4C级机场开放使用后，2003年12月28日绵阳南郊机场取得4D级机场使用许可证。机场场地平整3400米，跑道长2400米，两端各设60米停止道，跑道宽45米，两侧道间各7.5米，可满足B737、B757-200、A320、A321等大中型飞机起降。 机场平行滑行道1800米，宽23米，两侧道肩各7.5米，端联络道一条，中间联络道三条，可满足飞机快速脱离跑道和起飞飞机的顺畅起飞。 机场有客机坪600000平方米，停机位11个，其中廊桥机位2个，近机位5个，远机位4个，可满足B767等大型飞机的停靠。 机场航管楼建筑面积4500平方米，塔台高45米，配备有现代化的通讯导航设备和对空指挥系统，配备有进口的AWOS自动气象观测系统，为起降飞机提供准确的气象服务，外场设有导航台站6个，其中远距导航台1个，近距导航台2个，全向信标测距台一个及Ⅰ类精密近进仪表着陆系统，为飞机提供精确的导航，能确保各类飞机的起降安全。 机场32号跑道设有900米的Ⅰ类精密近进助航灯光系统，14号跑道设有400米简易进近灯光系统以及跑道滑行道各类进口 绵阳南郊机场国内旅客到达大厅
灯光系统，可保证机场夜间和低能见度天气条件下飞机的安全起降。 绵阳机场候机楼面积24000平方米，采用以人为本，舒适宜人的设计思想，构筑独特的优美环境，高峰小时旅客吞吐量 5120人次，一层为到达层，二层为出发层，三层用于会议、展览、观光，候机楼功能齐备，配备进口中央空调系统和先进设施设备，可以为旅客提供舒适的办票和候机环境，候机楼内可提供良好的就餐休闲场所，可容纳300名旅客同时就餐。 航站区绿草成荫，花团景簇，面向绵阳市有名的风景区南湖体育公园，依山傍水，景色迷人，可在乘机的同时享受湖光山色美景。
编辑本段规划目标
取得成绩
立足西部，建设成为国内一流的现代化航空港。辐射周边各市，全力打造高水平的支线机场。 绵阳南郊机场国际旅客到达大厅
绵阳机场2007年旅客吞吐量创历史新高，2007年，绵阳机场累计运输旅客230，265人次, 比去年同期增长了58.2%，运输货邮2，976.9吨,比去年同期增长了47.4%，航班平均客座率为80.8%，在西南地区机场增长速度中名列前茅，达到了机场通航以来的最高水平。
目标成绩
绵阳机场正争取三年内实现客流吞吐量50万人次，货邮行吞吐量10000吨；五年内实现80--100万人次，货邮行吞吐量16000吨。
编辑本段机场优势
绵阳南郊机场地处中国科技城绵阳，绵阳拥有强大的科技实力和丰富的旅游资源作后盾。绵阳拥有众多的人文、科技、风光旅游资源。丰富的旅游资源吸引了大批国内外游客来此参观，新时期来临，绵阳机场找准位置，努力发展，力争成为绵阳旅游业的枢纽。
编辑本段机场吞吐量
2008年，绵阳机场累计运输旅客230265人次，比去年同期增长了59%，运输货邮2976.9吨，比去年同期增长了47.4%，航班平均客座率为80.8%，其中，绵阳—北京航线运送旅客51789人次，绵阳—上海航线运送旅客141835人次，绵阳—广州航线运送旅客22278人次，长春—绵阳—昆明航线运送旅客4628人次。2010年绵阳机场旅客累计运输量达到55万以上。在西南地区机场增长速度中名列前茅，达到了机场通航以来的最高水平。 绵阳机场将机场定位于服务川西北片区的机场，瞄准周边广元、遂宁、射洪、德阳、巴中 绵阳南郊机场国际旅客出发大厅
等覆盖1500万人口区域的航空市场，采取一系列行之有效的宣传促销措施，扩大市场服务半径，收到良好效果。加强与各代理人、旅行社的密切合作，建立合作联盟，共同寻求生存发展思路，争取双赢。绵阳机场在德阳、广元、射洪、遂宁、南部五地区成立办事处，今年9月又召开了川西北片区机票代理人座谈会，对今年以来销售绵阳机场航线航班机票的绵阳本地及周边地区的航空票务代理人分别进行了表彰和奖励，激发了各代理人销售绵阳航班的积极性，树立了以合作促发展，以发展促共赢，依靠绵阳机场共同做大做强航空市场的决心和信心。用优质服务吸引更多的旅客乘座绵阳机场航班，绵阳机场积极转变服务理念，为旅客提供安全、舒心、轻松、便捷的服务，使每一位乘机旅客感受到家一般的温馨，乘机旅客均可在绵阳机场享受到免费咨询、引导、办票、报刊等服务。中航旅业集团承包经营的绵阳—北京航线，专门为旅客设立了免费休息室；春秋航空执飞的绵阳—上海航线因航班时刻较晚，为方便旅客乘机，还特在成都和绵阳市区内安排了专线大巴车，免费接送旅客。 目前，北京、上海、广州航线已成为绵阳机场相对稳定和成熟的三大主线，航班密度不断增加，人们出行更加方便，乘座绵阳航班旅客不断增多，绵阳机场的辐射功能也突显出来。绵阳—北京航线由国航执飞，夏秋航季每周执行五班，平均客座率达85%以上，去年12月10日中联航加入飞行，每周执飞3班，使绵阳—北京往返航班达到每天一班；绵阳—上海航线每天2班，上海航空公司每天执行1班，平均客座率达90%以上，春秋航空公司每天执行1班，平均客座率达95%以上，去年5月3日开通的长春—绵阳—昆明航线，平均客座率也在85%以上。
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