大众途观L是大众在SUV领域的旗舰作品。在大众SUV疲软的早期，途观支持大众在SUV领域的所有销售。这款车型为大众在SUV领域的进攻留下了强大的贡献。现在的途观已经变得更高级了，成为今天的途观L，在空间上表现更好，比途观更长，更大气。途观L这几年的表现非常出色。虽然价格高，但是销量一点也不差。在SUV竞争激烈的领域，途观L还是有一席之地的。现在这款车型也迎来了中期的变革，全新的2020途观L正式上线。相比于老款，这次又发生了哪些变化？我们来看看。上汽大众官网显示，全新的2020途观L已经推出7款车型，售价从22.18万到31.18万不等。和老途观L比，售价没变，不错。怕大众学丰田，稍微升级一下就开始各种涨价，很难受。这个中期改动主要是为了升级配置，内饰也是升级情况。
因为是中期变更，一般还是用老设计。唯一的调整就是细节。最大的变化是R-Line版本。与普通版途观L相比，其进气格栅更大，还有前后罩、侧裙等。较大尺寸的导流板效果更显著，挡泥板上也有专属logo，非常个性化。这一次轮毂也做了调整，增加了全新的19寸双五片光面轮毂。总体来说，档次有了明显提升。内部与外部相同，延续了目前的设计。唯一要说的变化就是方向盘的变化。R-Line车型在普通版中采用了同样的途观R-Line进口平底方向盘，更加别致动感，视觉体验极佳。
配置变了，但不是整个系统，只调整了部分版本的机型。330TSI双轮驱动R-LineUltimate从倒车影像升级为360°全景影像。这次升级没那么高，但是相比倒车影像，360全景影像更方便，效果更好。再说大众最后取消了一张CD，也不容易。什么年代还CD？除了这些，中期重新设计的车型没有太大变化。总的来说，在价格不变的情况下，大众还是在升级一点，这对消费者来说无疑是好事。反正价格没变，配置给你升级了。同时细节的调整也更加精细。我更愿意看到这样的升级。
途观L是强大的典范，自身硬实力不差，口碑也不错。在SUV领域有很强的品牌号召力。如果不是大众升级途观L的维度，它的售价会上涨，部分销量会被打压。以途观L的实力，销量只会比现在更强。而中期重新设计的途观L，销量可能会有更大的增长。途观L这次的推广并不惊艳。只能说符合中期变化的预期。很难说它是否会促进销售的增长。途观L的价格不便宜，在SUV领域也贵。买得起这款的消费群体有限。仅靠本地推广来增加太多销量是不现实的，只能算是锦上添花。