网友、铁路设计者你们好！我是搞工程设计的，对郑州至徐州高铁路线的选择，我谈一下我个人的看法，在没谈郑徐高铁之前我先谈一下正在运行的大京九铁路，修建大京九铁路在河南、山东两省就出现设计上的两处大错误，在河南本应该由安徽的阜阳直下正南，通过河南的固始县东在向安徽的金寨县而行，可是在河南境内犯了一个大的错误，而是从阜阳向西南转了一个120度的弯向河南的潢川县而行，京九都快跟京广交汇到一块了，这样的设计是不科学的，不能更好的发挥大京九的作用。在山东菏泽境内跟河南犯同样的一个错误，大京九由菏泽向东北来了一个100的大转弯，国家这么大的工程，这么不负责任的设计，真是让天下的人不可思议。错误设计的原因都是受地方政府的干预造成的。我希望铁路主管部门、铁路勘探设计部门，在设计郑徐高铁要摆脱地方政府的干涉，借大京九的前车之鉴，不要犯同样的错误了。修建特路他是千年万年大计，我们要对工程负债，要对子孙后代负债，要尊随科学自然规律，本着利国利民俭省节约的原则，能走近道不走远道，能走直道不走弯道，本着更科学更人性化来设计这条高铁，让后人对这条高铁无可挑剔。我建议沿陇海线而行设计是尊随科学自然规律的，也是最佳选择，并且不要离陇海线太远，两线平行而行相距1公里内是最佳的设计，这样设计既是两道美丽的风景线，又增加了两条铁路的互补性，我建议高铁车站与原火车站不要离得太远，这样便于乘客中转，至于永城要求往南绕行建站，简直是无稽之谈，无理要求，不切实际，不顾大局，如果永城要求绕道南行，那山东单县，江苏丰县还要要求绕道北行修建郑徐高铁，请问铁路设计主管负债人，这条高铁应该怎样设计修建。永城他们要发展，山东单县、江苏丰县同样也要发展，我们修这条高铁主要是推动郑州、开封、商丘、徐州四座城市的协调发展，而不是为你永城而修，如果所有的县市方方面面都顾及到，我看郑徐高铁就没法修了。我再次要求你们铁路设计主管部门、主管领导要深思熟虑，千方百计排除地方阻力把这条铁路修好，让郑州、开封、商丘、徐州腾速发展，让这四座城市成为全国最灿烂的明珠。
大 家 觉 得 这 个 弯 应 该 拐 吗 ？