松油门后,有呜呜的声音正常吗?？

Question

刚开了不到4000公里,最近总觉得这个声音越来越大!如果踩着油门还好一些,松了油门就出现,在刚松油门的时候,呜呜的声音最大,然后变小!你再加油,这个声音好象没了,方位好象右后轮,不确定,因为开车不敢那么分神!另外一个声音就是低速拐弯时,有吱吱的声音,有点象橡胶摩擦的声音!各位大哥,以上的声音正常吗?这声音必须的?杯具呀!新车就那么多声音,以后咋整?!

Answer 1

松油门后，有呜呜的声音正常。

如果是冷车启动加油，那么发动机的声音是比热车的时候要大一些，这种声音听起来均匀柔和，不刺耳，那就是正常情况。

因为汽车的半轴在长期的扭转疲劳和冲击力的作用下，容易出现弯曲、扭曲和断裂以及花键齿磨损或扭斜等故障。

开车的防范意识：

1、对于新上路的驾驶员，驾驶过程中当不需要加速时，应当及时将脚掌放在刹车踏板上，以免在紧急情况下，错把油门当刹车，发生危险。

2、在汽车加速时，不要将油门踩到底，对于自动挡的车，将油门踩到底有可能导致变速器自动降档。

Answer 2

有一些后驱车，以及一些卡车、大客车等，这些车在收油门减速行驶时，底盘就会发出“嗡嗡嗡”的响声。很多人以为是故障，去修理厂检查却并没有发现问题。其实这是一种正常的现象，对于绝大多数的车型来说，如果在加速时没有异响，而在收油减速时底盘却发出“嗡嗡嗡”的异响，一般都是驱动桥发出来的响声，如果不是很严重，可以不必理会。

汽车的驱动桥由主减速器和差速器组成，其中的主减速器是由一对锥齿轮组成的。现在的汽车主减速器一般都使用准双曲面齿轮，它的优点是传动比大、齿轮重叠系数高、承载能力强、噪声小、传动平稳，使用寿命也比较长。但是这样的齿轮加工精度较高，对齿轮的啮合间隙和啮合印痕都有很高的要求。受加工精度的限制，这套齿轮不可能正反转都能够得到最好的调整。在这种情况下，我们就以向前行驶的正向传动为主，将齿轮正向传动时的啮合间隙和啮合印痕都按照规定的标准调整到位，而齿轮反转时只要满足一般要求即可，一般齿轮的啮合印痕不是特别的好。

这样，汽车在加速向前行驶时，齿轮副正面吃力，啮合是非常好的，几乎没有什么噪音；但是当汽车收油减速时，齿轮的背面开始吃力，相当于反向传动，这时的齿轮啮合较差，齿面间会有相对较大的滑动，因此会发出“嗡嗡嗡”的响声。如果齿轮的背面发生了拉伤或点蚀，这种响声会更严重。另外，有些车在倒车时也会发出这种“嗡嗡嗡”的响声，道理也是一样的。这应该算是一种正常的声音，如果不是很严重，一般不必修理。

这种双曲面锥齿轮除了对齿轮的啮合间隙和啮合印痕要求特别严格外，对齿轮油也有相当高的要求，必须使用专用的准双曲面齿轮油，绝对禁止使用普通齿轮油。准双曲面齿轮在工作时，齿面间有较大的相对滑动，其运动既有滚动又有滑动，故齿面间压力很大，如果使用普通的齿轮油，齿轮会迅速的剧烈磨损。在实践中遇到过很多由于加错齿轮油导致主减速器异常磨损的故障。

Answer 3

据4S说没有呜呜的声音是不正常的,那是收油门时的声音,谁知道真的加的,至于那个声音每个人感觉不一样,我现在已经听不到了,包括其他一些异响。

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Answer 4

我车都有这种情况啦，请问你车现在解决了吗？请交流一下。