法系车的优点是外观好看，底盘扎实，配置均衡；缺点是变速箱有点滞后，舒适性不佳。故障率不高。
高速稳不稳主要看底盘。底盘稳定性最好的是法系车，其次是福特和大众，宝马能拿自己的发动机技术与标致雪铁龙换底盘技术那是有道理的，开过法系车的人就知道法系车的底盘有多稳。
法系车品质很不错，激光焊接、空腔注蜡等汽车工艺，在人们的印象里仿佛这些都是德系车的专利了。其实，像这些提高车身刚性、延长使用寿命的工艺在法国车上也同样可以看得到。像东风标致新307用的是12年不锈的双面镀锌钢板，激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等工艺。这些技术工艺丝毫不逊色于德国车。
但是法系车的缺点也同样明显，就是技术更新滞后，在中国聊到法系车，很多人也会说起法国人的那种傲慢：总是不把最新的车型、最新的技术带来中国，似乎中国市场的成败与他们毫不相干一样。中国市场的这些法系车大多没有什么值得夸耀的新技术，车厢设计也常常给人怪异而又不实用的感觉。
法系车在质量、做工、后期保养上都不错，缺点就是设计不符合日常习惯，技术革新也慢，故障率相比于其他车系来说，还是很低的。
优点：
法系车最大的一个优点就是质量够好，法国造车的工艺采用了激光拼焊，电镀底漆，焊缝防锈胶等，所以造出来的车身比较刚硬，耐用，使用年限也长，而且，法国车的内饰质量也好，同样价位的车，法国车的内饰质量会比其他车系的好。
法系车后期的维修和保养便宜，很多人都说国产车维修和保养比较便宜，其实法系车也很便宜，比如法系车新370的保养间隔是1.5万公里，比一般汽车的保养间隔长了很多呀。
缺点：
不得不说的就是法国人那不同于常人的思维，法国车的设计使人真的搞不懂，比如他们把喇叭放在转向灯控制杆上;转方向盘里面是不会跟着动的;自动升窗按钮在挡杆的后面。虽然有些设计看起来会比较好看，但是操作起来确实不顺手，不习惯呀。所以这可能就是法系车销量不好的最大的原因了吧。
第二个原因是因为技术更新的太慢，中国的法系车这么多年几乎没有什么大的技术改变，而且他们也不把最新的车型引进中国，有种不在乎中国市场的感觉，也不像其他车系一样广告做的特别好，感觉法国人给人一种高傲，无所谓的感觉，广告宣传不到位，知道的人自然就少了。
优点是法系车在做工，技术，品质方面都非常不错，尤其是行驶质感和操控方面体验感都极好。缺点是法系车型在国内技术革新慢，车身比较重，油耗稍高的。法系车故障率不高。
法系车优点很多。内饰的风格和外观一样，非常炫酷、个性，当然这样的设计能够俘获年轻人的心，整体的内饰可玩性很高，比如小巧的方向盘、炫酷的全液晶仪表盘等。目前在国内的法系车雪铁龙、标致、雷诺、DS、东风标致和雪铁龙是法系车的代表车型。
法系车的底盘调校技术非常好。PSA旗下的1.2THP发动机都曾多次蝉联全球“最佳发动机”“年度发动机”等国际大奖，1.2THP发动机最大功率100kW，最大扭矩230N·m，性能上已超过大多数同级产品。
法系车缺点比较明显。法国人的浪漫不是国人能接受的，设计比较突破思维很难被人接受。而且国内生产的大多拉皮车型，明显不用心做市场。雪铁龙C4L是一款非常好的车型，代替原来的世嘉，但是国内不认高转速发动机，国内道路也不适合高转速发动机行驶。
法系车友标致、雪铁龙、DS、雷诺，不过现在雷诺已经被日产收购，严格来说，雷诺算是日本品牌了吧。法国车最出名的还是标致和雪铁龙了，在中国也比较多人买，但是DS这种在中国定位豪华的品牌，没什么市场。法国车的优点和缺点都比较明显，优点就是底盘不错，发动机和变速箱的匹配不错，另外性价比也高，是终端优惠之后。缺点就是品牌力不行，保值率低，这也是很多人不买法国车的原因。
法国车的故障率其实不高，只是因为销量一般，导致故障问题被放大了，我之前有过一辆标致408，我觉得这款车给我的印象挺不错的。首先我买的时候我看中的是408稳重的外观，其次是不错的优惠，1.2T的发动机，虽然是三缸的，但是宝马技术加持下，整体感觉还可以，并不会太明显的抖动，参数也不错，那时候的1.2T已经有230牛米的扭矩，比很多国产的1.5T更好了。另外还配备了爱信的6AT变速箱，配置也很齐全，6个气囊，17寸轮毂，到车雷达影像，皮质座椅，自动空调，后排出风口等等，该有的都有了。
法国车的另外一个特点就是底盘质感不错，虽然用的是非独立悬挂，但是法国车的底盘比较紧凑，开起来很稳，尤其是在高速上的时候，能够感觉到车子的稳定性。在过不平整路面的时候，果断的悬挂处理，也让人感觉车子很紧实，不会有松散的廉价感，而且跳动处理得不错。
现在的法国车，除了品牌力不行，其实各方面还不错的，尤其是现在标致和雪铁龙的终端优惠都比较大，所以性价比就体现出来了。法国车的底盘和动力匹配，是我最喜欢的地方，另外在外形上，法国车也总是能有不同于其他品牌的设计，而且很未来感。如果对品牌没什么要求，又希望买一款个性而且底盘优秀的车子，其实法国车真的挺不错。
法系车的优点是：外观好看，性能好，动力强。缺点：价格高，维护费用高，成本高。故障率不高。
优点：
第一代主动液压悬挂系统首次使用在雪铁龙XM车上。该系统主要是通过车载电脑和传感器，自动调节悬挂的软硬程度。而选择不由电脑控制的运动模式，依然可以使驾驶者体会到原始的驾驶乐趣。
法国PSA集团的标致车外形最具浪漫气息，独一无二兼且透着精致。雪铁龙以操控性为诉求。标致适应年龄和场合广得多，被动安全性略好于雪铁龙，例如前后保险杠厚度、车身钢板厚实度。他俩的发动机和变速箱在不少车型上是相同的。
缺点：
首先要说的是外观，法系车的外观设计功底并不差，但并没有真正的去迎合国内消费者的审美标准。大家都知道，中国消费者在买车的时候对于外观设计都是非常注重的，而法系车的那一套浪漫主义风格并不符合当下的主流审美，所谓的浪漫主义跟主流文化完全是两码事。
反人类的细节设计，法系车对于自己的浪漫主义设计一向都充满信心，这一点在它的一些细节设计上得到了淋漓尽致的体现。还记得雪铁龙的那个中间不转外面转的方向盘吗？这个方向盘算得上是汽车历史上最奇葩的设计之一，一般人还真的无法适应。
质量问题，质量是现在消费者都非常关心的一个话题，德系车和日系车在质量方面都不错，但法系车的质量一直不是很令人满意。在质量方面，雷诺还是不错的，但标致和雪铁龙就比较差劲了。