今年以来全国发生电动车火灾事故6462起,有哪些原因会导致电动车起火?

如题所述

应急管理部消防救援局召开视频会议,副局长曹奇通报今年以来全国电动车火灾情况,分析火灾形势,研究采取有效措施,坚决遏制电动车亡人火灾的多发势头。浙江杭州西湖景区一电动车在行驶过程中突发爆炸燃烧,造成4人受伤。

湖南长沙雨花区一自建房一层楼梯间存放的电动车发生火灾,造成1人死亡12人受伤。今年以来,全国发生电动车火灾事故6462起。从火灾场所看,居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。


起火原因看,电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因,分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%;而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因。

各地要结合当地实际,推动落实电动自行车火灾事故事前、事中、事后全链条监管,全面压实各级、各部门责任。事前统筹推进居住社区智能充电桩建设与改造,加强充电设施运维和安全监管。加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度,整治电池等违规改装问题。


事前统筹推进居住社区智能充电桩建设与改造,加强充电设施运维和安全监管。加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度,整治电池等违规改装问题。事中及时向社会公布电动车火灾事故调查结果。

查明电动车生产厂家、品牌、电池型号、改装单位等情况,倒逼生产、销售、改装单位落实消防安全责任,从源头上提高本质安全水平。与市场监管、公安、工信等部门建立协作机制,实现共同治理。


消防救援局副局长曹奇要求,各地要结合当地实际,推动落实电动自行车火灾事故事前、事中、事后全链条监管,全面压实各级、各部门责任。事前统筹推进居住社区智能充电桩建设与改造,加强充电设施运维和安全监管。加大对电动自行车销售企业及经营场所监督检查力度,整治电池等违规改装问题。

事中及时向社会公布电动车火灾事故调查结果,查明电动车生产厂家、品牌、电池型号、改装单位等情况,倒逼生产、销售、改装单位落实消防安全责任,从源头上提高安全水平。与市场监管、公安、工信等部门建立协作机制,实现共同治理。

事后依法依规严格火灾事故责任追究,用好刑事和行政手段,追究事故单位和相关人员的责任,并从生产、销售、改装、使用等环节实行倒查,倒逼责任落实。

要求要充分发挥新闻媒体的宣传引导和舆论监督作用,集中曝光违法违规生产、销售、改装电动车企业,大力宣传违规改装、停放、充电的危害性。加强警示教育,以惨痛的案例警示教育群众,提高群众法制意识和风险意识,自觉抵制改装、举报改装,共享安全。

从火灾场所看,居民住宅、自建房和沿街门店是电动车火灾高发场所。从起火原因看,电气故障和自燃是造成电动车火灾的主要原因,分别占电动车火灾总数的62.1%和23.5%;而过充电、电池单体故障、电气线路短路是导致电动车电气火灾的根本原因

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2021-09-24

引言:电动车是一种非常方便的交通工具,很多上班族为了不去挤公交,挤地铁,而选择骑电动车上下班,因此电动车的使用范围还是非常广的,但是电动车也并不是十分的安全,今年以来全国发生了电动车火灾事故6462起,那么具体是哪些原因导致电动车起火呢?

一、电动车内部线路老化

一辆电动车使用的寿命还是非常久的,而对于上班族每一天都要骑电动车上下路,因此电动车的使用率也很高,随着日积月累,电动车使用的次数越来越多,从而使电动车内部的一些线路老化,例如一辆电动车刚买的时候续航能力非常强,但随着每天使用,它的续航能力并不能维持太长时间,也正是因为使用频率过高导致电动车内部的线路出现短路或者接触不良等问题,更严重的就会漏电导致起火,这种也是非常危险的。

二、电池出现问题

电动车的电池是最重要的一部分,如果没有电池,电动车也毫无用处,电动车一般原装电池的续航能力最强,但是电动车使用的时间比较久的话,电池也容易出现问题。并且有些电池因为本身质量就不太好,长时间大频率的使用也很容易造成短路,导致电池非常容易发生漏电,导致电动车起火;不仅如此,电池如果安装的不太规范的话,长时间颠簸之后,电池和车身会摩擦,很容易出现故障而引发火灾。

三、过度充电

大部分电动车所有的电量耗尽之后,大约充8小时左右就能充满,如果电动车充满之后仍然没有拔掉插头,那么很容易会导致电动车的电池发胀发热,而这种情况下也很容易造成电池爆炸,导致电动车起火。所以大家在平常充电的时候可以定个闹钟,时间一到就尽快中断充电。

第2个回答  2021-09-26

蓄电池将导致电动汽车着火。如果蓄电池不是合格的蓄电池,则会导致电动车着火。此外,如果在充电过程中未使用相应的充电器,也会导致电动汽车起火。充电时,必须使用专用充电器。然后,如果电动车周围有可燃物,也很容易着火,让电动车远离可燃物。这些原因都会导致电动车起火,必须引起我们的重视。

电动汽车的使用寿命仍然很长,对于上班族来说,每天上下班都要乘坐电动汽车,所以电动汽车的利用率也很高。随着时间的积累,电动汽车的使用越来越多,使得电动汽车内部的一些线路老化。例如,当一辆电动汽车刚被购买时,它的耐久性非常强,但随着每天使用电动汽车,它的耐久性不能维持太长时间。正是由于使用频率太高,电动车内部电路存在短路或接触不良等问题,也是非常危险的。

由于电池使用寿命长,内部电路容易短路自燃,或电池安装不规范,长期使用摩擦也会导致短路,导致电池起火。其次,许多家庭可能有两辆电动汽车,有时充电器是混合的。这不仅会对电动汽车造成危害,而且还有潜在的安全隐患。使用与原装电池不匹配的充电器很容易导致电气故障。此外,过度充电也可能导致火灾,例如充电超过12小时或更长时间。

在现实生活中,许多人在晚上给电动汽车充电,给手机充电也是如此。虽然手机电池不同于电动汽车电池,但它是锂电子电池,过充电也会影响性能,导致发热甚至爆炸。对于消防提示,可以使用定时开关或定时插座。这种定时开关或插座已经在市场上提供,可以控制何时充电。这可以缩短电池充电时间,降低火灾概率。

如果其中一辆电动汽车使用的充电器电线老化和短路,将导致整个电动汽车蓄电池被烧毁,导致相邻的电动汽车被烧毁。此类事故一般发生在社区的停车场。当一些电动汽车在夜间充电时,由于不考虑下雨,电动汽车被放置在露天充电。夜深人静时,有小雨,雨水滴入插座,引起火灾和燃烧,电线燃烧蔓延到电池,导致电池燃烧。

第3个回答  2021-09-30
对于6424次电池爆燃事故,99%是锂电池,有人说现在市面上有3亿辆电动车,6424次应该不算多,但是应该知道铅酸电池车还是占大多数,所以应该拿锂电池车的数据来比较,这个数据分析才是正确的。
第4个回答  2021-09-24
充电的方式并不是很准确,电池是有一些破损的,电池很长时间没有维护,电池使用了很长时间了,有一些线路的老化,是更换了一个不匹配的电池。
相似回答
大家正在搜