第1个回答 2022-10-31
摩托车 国际档的用法？
1，退空挡可以从一挡上挑，也可以从二挡下踩，并且应该在车辆静止前完成这个动作，而应尽量避免静止后反复踩踏档杆变空挡；高挡变抵挡就是得从高档逐一减挡进行，高速刹车后当然可以根据车速及实际情况来变档了，没有必要完全停车再退挡，更何况完全静止的车辆粗暴减挡是错误的操作呢？
2，小挡杆的确有弄脏鞋子的问题，但大挡杆的可以用脚后跟踩。
3，为了保护发动机（主要是离合器），所有车辆都应该是1挡起步。大排量的当然也可以直接2挡起步了。
仅供参考。
国际挡的摩托车怎么骑！ 本人新手不会挂挡！请高手指导！挂挡教程说的详细一点!
1.国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。
2:国际档不可循环.挂到5档(或6档)到头,再踩就踩不动了,想挂回空档,必须回挑,一档一档的往回倒.循环档5档挂空档,只需要再踩一下即可.国际档采用这样的设计,主要是从安全方面考虑.在速度比较快的情况下,5档直接挂1档是一种非常危险的情况,但在路面颠簸,或震动比较大的情况下,有可能会出现上述情况.而国际档则能避免上述情况的发生!
带挡摩托车怎么骑
第一：起动时不需要加油门，慢放离合器自然起动再加油门，然后加档；
第二：停车时分两种情况，低档位停先握离合器再刹车，高档位先刹车然后紧接着握离合器以便平稳停车；第三：起动时当然应该是1、2档起步，3档以上直接拖档熄火；在5挡下握离合直接到空挡这当然是可以的，但你要控制好刹车。开车安全最主要，所以刹车千万要管牢。
再提醒你一下，开车前注意检查刹车！
摩托车的国际档位怎么挂？
国际档属于前进挡恭挂到5档后就只能减档不能再挂了，所有挂档都是向上勾，减档都是向下踩，档位1-空-2-3-4-5，空挡在1和2挡之间，
摩托车怎样挂档
一般有两种档位，一种是循环档，为N-1-2-3-4-5-N，五档后变为空档，往下踩为升档，往后踩为降档。另一种为国际档，国际标准档的话几乎是以这种档位为主，档位为1-N-2-3-4-5（-6）特点是空档在一档和二档之间，空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。个人认为你还是要先把一般摩托车驾驶熟练后才去骑公路赛，马力比较大油门响应非常灵敏操控上对人的要求相当高。从安全考虑建议你先从普通的125CC摩托车开始体验。
国际挡的摩托可以用2挡起步吗
可以啊
摩托车挂摘档技巧？国际档.
你好朋友！我以前也是新手，呵呵，我理解你的问题是起步问题，停车问题，和遇到问题刹车问题，我的回答只针对学车期的朋友，我为什么这么说，请往下看，首先说起步，起步是捏离合打火挂一档然后把握油门，也就是转速大概3000转到4000转，然后慢慢，慢慢，慢慢的松离合。下面说停车，停车对于新手来说，一般车速都在60马以内，不用减挡，你可以直接松油门，踩点后刹，捏点前刹，刹车力度我相信你已经掌握咯，至于停车捏离合可以在车快停下时捏离合，这样可以保证不熄火龚至于遇到问题刹车，新手可以松油门，前后刹，也可以捏离合，为什么这样做呢，因为新手在处理问题时都紧张所以就紧记松油门捏离合，刹车，(可能有的朋友说不能捏离合，但是新手有时候倒车，或者方向难控时容易拉到油门把手)
摩托车国际档怎么挂挡？
我来说说国际挡,其实国际挡是很方便和安全的,是遵循了循序渐进的原则,1-2-3-4-5,然后是5-4-3-2-1.
到了5挡以后在怎么踩还是5档,不会不小心踩过到了空档或者是1挡,这就是安全.
减挡也是一样,往前踩一直踩到头也就是1挡,在怎么踩也是1挡不会踩到空挡或者是5挡.
我通常是不用去过多的考虑挡位的,加速的时候听声音变了就加挡,变了就加挡,加到最后我还加呢,可是没反映了,哦这是到最高挡了,
减挡的时候我也不用考虑,就一直往前踩,踩到最后的时候肯定是1挡,然后在轻轻的往后踩一半就是空挡了.很方便的.
我还可以在5挡的时候减到2挡在减一半就是空挡了,比到1挡在减到空挡少踩1下半,
我还可以空挡的情况下,往后踩一下就是2挡,用2挡起步相当方便,当然不太建议用2挡起步
怎样分辨摩托车是国际档还是循环档
与离合没有关系。
国际档是挂一档是踩，二三四五（六）档是钩。国际档只有脚踏板前方有一个挂当杆。
循环档是向前踩是减档，往后踩是加档。循环档，脚踏板前后各有一个挂档杆。