地铁线的打造从我国目前城市发展中所起到的作用来看，它所具有的发展优势还是很大的，也会很好地为城市经济发展而服务，也会通过对很多方面的持续打造下看，多数城市都会取得更好的社会进步了，当然，随着我国对不少城市取得更好的发展来看，多数城市也会变得更具竞争力的了，毕竟对多数城市发展下看来，很多城市也会有不一样的发展趋势和价值，进而会取得较好的社会进步，而在从目前的城市发展下看，安徽就是很典型，在其省内的多数城市，经济发展速度快，产业竞争力强，在全国的排名也变得更高了。
合肥轨道交通8号线。地铁线的建设是其中很关键的要素之一，也会随着沿线区域的持续发展，也让其城市会变得更具有社会竞争力，也同样令人感到期待的是，随着合肥的发展，很多地铁线规划也通过建设的标准了，像是这条新地铁线就是其中之一，即便很多合肥市民对其不了解，但却是合肥在大力规划和准备打造的新工程，因为它对于合肥城市的发展都会有很强的意义，也因此带动了很多产业的持续进步，是合肥人民很期待的工程线。
从这条地铁线所打造的区域价值中看，其线路的建设方向是南起珠江路站，之后会一路沿着徽州大道、阜阳北路和五湖大道敷设线路，最后的站点是止于北城车辆段站，它的一期工程规划长度是24.8公里，在沿线会设站13座的，而且也包含了其中换乘站4座，最高时速则有100公里，这也决定了其地铁线的打造进度。
此外，在这条地铁线实际表现下看，作为是安徽规划建设一条地铁线，它实际上是连接北城新区和庐阳区南北方向的快线，也是安徽在区域建设上很重要的组成部分，因而对一个区域的发展表现中看，它所具有的发展优势也会较大，因为未来长丰县北城和市区互通将增添一条地下快速“大通道”。
地铁线的打造进度很重要，也是一个区域交通表现下很突出的组成要素，固然说城市在发展上的动力各有不同，但从整体表现过程中看来，却可以很好的看出其每一条地铁线在对城市的发展重要性，而合肥这条规划的地铁，它是由北城至中心城纵穿城区的线路，也将会比较好为未来这个区域的发展打下基础。
沿线串联新桥机场、新合肥西站、南站城际站三大对外交通枢纽，直接联系机场与老城中心、南站片区中心、省政务中心、滨湖CBD等客流集散地，对交通一体化的形成有重要意义。
根据目前可研设计方案，线路起于新桥机场站，止于广东路站，全线长约59.4km，设站24座。用市域B型车，设计时速120km/h。全线设一座车辆段、一座停车场及一座主变电所。
这边第一次环评挂网公示，那边S1线土建分项设计，也正式挂网招标中，特别值得关注的是，招标文件明确以岗集线路走向为准！