车辆油改气后，其实有利也有弊。油改气后用车成本大幅度降低，天然气燃烧效率基本接近汽油，但成本却仅仅为汽油的一半，而且更加绿色环保。但是改装过后，会调整发动机更加切合天然气的使用特点，会导致点火能量不足，发动机动力不足等现象发生。
一般来说，根据60万公里进行报废，如果油改气车辆能够达到排放标准，且没有满足60万公里的行驶里程是不会强制进行报废的。但是油改气毕竟会损伤发动机，导致发动机动力下降，还会对发动机造成磨损，导致油改气发动机寿命比正常发动机要短。
一般在8年左右。如果是跑运营的车辆，或者准备几年后就换车的，那么油改气还是很合算的，毕竟可以节省一笔不菲的燃料费。
总的来说，现在油改气技术发达，进行油改气后更加的省钱，环保，而且也比较安全，质量也有保证。当然燃气也有不足，在动力方面确实没有燃油车动力足，但是满足日常所需还是够了的。如果有需要的车主，只需要到交通部门进行申请后，去指定的改装地点进行改装就好了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2019-04-12
您好！很高兴为您解答，油改气一般来讲没有什么危害，就环境而言还能减少污染物的排放呢，但你的爱车年检时就麻烦了，环保检测需要用汽油跑环保，而不是让你用燃气跑环保，这就涉及到汽车原车的三元催化（尾气处理装置）不能很好的工作导致环保数据不合格，外观检测时还会要求卸掉气瓶保持原车装置，如果你能接受的了这些阻碍的话应该没啥危害，因为现在油改气技术相当成熟，还没有听说谁的油改气发生什么事故的~望采纳哦！
第2个回答 2019-04-12
有以下几点：
1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。本回答被网友采纳
1、由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，行驶里程较汽油车短。而目前用的天然气发动机大多是由汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右。
2、由于目前的天然气汽车是在原来的汽、柴油车的基础上改装的，原来汽、柴油机的燃料系统大多保留。因此，要在原汽车增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车后备箱的有效使用空间减少，本身的自重也增加了。
3、天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽、柴油加油站投资都大的加气站，在加气站比较缺乏的地区，加气是比较困难的。本回答被网友采纳
第3个回答 2019-04-12
您好：您去专业的地方改气可以避免使用过程中，油和气转换时，发生危险，油气交换，换不好容易打不着火。（麻烦点一下采纳谢谢）
第4个回答 2019-12-02
天然气没有什么影响
液化气发动机寿命短
费火花塞和高压线，时间长不用油氧传感器得换，用完气在用油老费了，还没有用油有劲
稍微好一点的车就该天然气
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液化气发动机寿命短
费火花塞和高压线，时间长不用油氧传感器得换，用完气在用油老费了，还没有用油有劲
稍微好一点的车就该天然气
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