第1个回答 2022-11-20
今年9月份的SUV排行榜出炉了，不知道大家伙有没有仔细看过。其中笔者发现一个特别有意思的现象，就是今年的9月份日产奇骏销售达到了19195辆，要知道奇骏这款车型已经好几年没有大改款了，取得这样的销量足以说明日产奇骏在产品综合性价比方面确实比较有优势的。
而反观别克的昂科威车型，经常改款，但是在9月份月销只有15656辆。论价格优惠幅度，日产奇骏是绝对比不上别克昂科威车型的。那么问题来了，为何长期不改款的奇骏在销量层面一直压着昂科威打呢？而且不仅仅是9月份，几乎一年到头都是这样的情况。
今天我们就来探讨一下这个问题，为了更清晰地比较，我们选取奇骏的入门版以及昂科威的入门款来进行理性地对比，来一探究竟。
我们选取的别克车型为入门级昂科威两驱领先型，官方指导价18.99万元；而奇骏选用的是2.0L CVT 2WD时尚版，售价18.88万元。这两款车型的价格高度集中，对于后面的对比也是非常有利的。
首先，从价格方面来看，我们选取的是同一网站的优惠幅度，昂科威优惠后的价格约为15.5万元，而奇骏优惠后的价格为16万元。这两个车型的价格，笔者在终端市面上调研过，也是差不多的。那么有意思的是奇骏的价格反而优惠的更少，而频频改款的昂科威车型优惠幅度更大。但反而优惠更大的昂科威销量却不如日产奇骏，这是不争的事实，那么我们可以得出一个结论就是日产奇骏不是靠着低价策略来冲击销量的。那么究竟为何呢？我们接着往下看。
从动力层面分析来看，昂科威采用的是1.5T的发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为250Nm。而奇骏采用的是2.0L的自然吸气发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194Nm。这就很有意思了，在账面的动力方面，昂科威要比奇骏性能更加的强劲。
但从销量上我们看得出来，在这个层面的消费者要的根本就不是你性能有多么强劲，消费者需要的是更稳定的产品品质。显然，在动力性能稳定这一方面，奇骏做得要比昂科威更好。
变速箱部分，昂科威采用的是七挡双离合的变速箱，而奇骏采用的是CVT的变速箱。从笔者实际驾驶过程中来看，奇骏的变速箱表现的更加的平顺，但是加速性能确实薄弱一些。而别克昂科威在起步阶段确实有拖挡，断挡的感觉，但是速度上来以后，提速较快。至于哪一种更好，笔者不做判断，但显然消费者有他们的自身需求。
至于底盘结构，两款车型几乎是一致的，仅仅是调校方面有所区别，各有优势，奇骏更偏舒适，而昂科威开起来刚性更足，但是它们都采用的是四轮独立悬架。
我们再来看一下车身数据部分，昂科威的长宽高分别为4686/1839/1686mm，轴距是2750mm。奇骏的长宽高分别为4675/1820/1722mm，轴距是2706mm。同样有意思的是，昂科威从车身数据来看，几乎也是压着奇骏打的，看来奇骏取得销量优势，靠的也不是大空间。
再来盘点一下安全配置部分。昂科威配备了五个安全气囊，胎压监测，车身电子稳定系统；奇骏只配备了三个安全气囊，其余配置和昂科威保持一致。在安全气囊个数方面，奇骏少两个安全气囊。
配置部分其实两款车型都不差，但总体来说昂科威的配置要更高一些。昂科威多出的配置有全景天窗，倒车影像，八英寸的触控液晶屏，led远近光大灯。当然，奇骏也有领先的配置，如速度感应雨刷，车内pm2.5过滤装置。可以说两款车型的配置都不差，但是从配置的数量上来说，昂科威相较于奇骏稍微领先一点点。
那么问题就来了，从动力方面来看，昂科威更好；空间方面，昂科威同样出色。那为什么拥有大优惠的昂科威却在销量层面拼不过奇骏呢？
其实非常好理解，奇骏这款车型有着昂科威所不具备的优势，就是奇骏不算优秀但均衡的汽车素养，以及数以百万计的销量口碑，以及在二手车市场一贯的高保值性，这些都是昂科威所不具备的。值得一提的是，奇骏看似平淡无奇，但你也看不到它的短板，这才是中庸之道的奇骏取得成功的根本。