候补购票订单的提交、兑现时间与网站运营时间一致，为每日的600至2300。开车时间在0:00-5:59的，候补终止时间不晚于开车前两天的19:00；开车时间在6:00-23:59的，候补终止时间不晚于开车前一天的19:00。
在上述时间范围内，旅客可在提交候补订单时自主设定终止兑现时间，也可在提交候补订单后随时主动终止兑现。
旅客主动终止或系统自动终止候补的，系统自动全额退还预付款。候补购票订单的提交、成功或终止，铁路部门均将通过短信、微信、手机客户端等方式向用户推送通知消息，存在行程冲突情况的，一并在消息中提醒旅客。
扩展资料：
2014年12月1日起，铁路互联网售票预售期由20天逐步延长至60天。
2015年3月，12306的动态验证码改为为随机的图片。11月10日，12306网站新用户注册，需要进行手机双向验证。
2016年12月1日起，铁路客票系统启用部分新功能，旅客期待已久的网上购票“选座功能”已经实现了。
2017年10月12日，C、D、G字头的动车组列车选座功能正式上线。11月23日起，中国铁路客户服务中心12306网站微信支付服务功能上线运行。12月26日起，12306新增微信通知方式。旅客绑定微信号，即可在微信内接收购票、改签、退票等行程通知。
2019年12月12日起，12306网购火车票业务办理时间延长半小时。
12306网络售票系统经优化调整，能将多人同一订单购票的旅客安排在相邻的座位或铺位，还能凭身份证号识别60岁以上老年旅客，为其优先安排下铺。
为了乘坐火车时能让一家人在一起，很多旅客在网上订票时可能都经历过这样的周折：网购火车票后，若几位乘车人不在一起，就放弃订单从新选择，取消订单三次后账户被暂时锁死，再用家人的身份证号重新注册新账户继续刷票，直到满意为止。
但是，这两类“优先安排”必须在车票有富余的车次才能实现，也就是说，当车票剩余较多时，系统会遵循此原则，但在类似春运等客流高峰时，购票者还是很难实现“同行者邻座”或“老年人优先下铺”等期望。
参考资料来源：中国铁路12306官网-12306
首先我们需要来了解一下什么是“候补购票”，一般12306平台上显示无票的时候，就会出现“候补购票”的功能，而该功能就是说如果有其他已购买车票的乘客退票了，选择了候补购票功能的客户有可能“捡漏”买到本来买不到的票。
一般12306候补购票时间段是在每天的6点到23点，如果设定了候补购票，时间最晚不能晚于列车出发前一天或前两天的19点，12306候补购票截止兑现时间就是说如果候补购票兑现时间到了，用户将不会有候补购票的机会，如果时间到了，用户提交的候补抢票需求还没有抢到票，系统将会自动关闭用户的候补购票请求，预扣的车票钱也会返回给用户原来付款的账户中。
随着时代的变迁，人们的生活越来越好，相比较之前的马车出行，现在的出行选择多了很多，像动车、高铁、火车、大巴车、飞机等等，既方便又快捷。不过不管选择哪种交通工具出行，现在都是需要提前预约订票的。
记得以前交通刚刚便利的时候，大晚上还有人在火车站蹲点，只为抢一张回家的车票。而现在，作为互联网新新人类，想必对网上购票这种方式都不陌生，就算没有用过，应该也了解一些。12306就是全国铁路中心为大家提供的网上购票平台。
所谓僧多肉少，尽管我们国家火车运载能力很强，但仍然抵不过全国的人口众多，抵不过人们坐火车的热情，毕竟对于很多平民来说，火车是最经济实惠的选择。每年过节都会涌现一大批买票回家的人，所以12306平台为了让心切回家的人抢到一张回家的票，就增加了候补购票这一功能，由此来增加购票人能够上车回家的机会。
需要知道的是，尽管12306推出了候补购票功能，也不能说明用户能100%抢到票，所以如果有出行需求的人，还是尽早买票，不要把希望全都放在抢票上。
简单说，候补订单类似第三方抢票软件，举个例子
现在是1月1日，你计划买1月10日的票，你点击1月10日的候补订单后，会让你选择截止兑现时间，假设你选择1月9日晚7点，其实就是告诉12306，在1月9号7点之前都是由12306代买火车票，1月9日7点之后就不要帮我预订，我自己找其他途径来买票。
候补购票截止兑现时间说明：
候补购票订单的提交、兑现时间与网站运营时间一致，为每日的6：00至23：00。
开车时间在0:00-5:59的，候补终止时间不晚于开车前两天的19:00;
开车时间在6:00-23:59的，候补终止时间不晚于开车前一天的19:00。
在上述时间范围内，旅客可在提交候补订单时自主设定终止兑现时间，也可在提交候补订单后随时主动终止兑现。旅客主动终止或系统自动终止候补的，系统自动全额退还预付款。候补购票订单的提交、成功或终止，铁路部门均将通过短信、微信、手机客户端等方式向用户推送通知消息，存在行程冲突情况的，一并在消息中提醒旅客。
参考资料：
“铁路12306”是中国铁路客户服务中心推出的官方手机购票应用软件，与火车票务官方网站共享用户、订单和票额等信息，并使用统一的购票业务规则，软件具有车票预订、在线支付、改签、退票、订单查询、常用联系人管理、个人资料修改、密码修改等功能。于2013年12月8日正式上线试运行。2020年12月24日，中国铁路12306APP正式开卖“计次·定期票”。
候补通俗讲就是先交钱排队买未来可能会出现的票（包括退票，改签，或者铁路内部票等，这些票现在处于卖完的状态）；
截止兑现时间就是你可以设置一个时间，在这之前抢到了就买了，抢不到过了这个点也不再抢了，钱全额退给你，你再考虑别的出行方案；
预付款按最大的组合收取是因为采取了多退，而不是少补的策略，假如你同时选了硬座和卧铺，可能给你抢到的票是最贵的下铺，那么再找你要钱也不合适，所以先按最贵的收，订到便宜的再把多的钱退给你。
抢票速度上，理论上讲候补绝对比抢票软件快，因为现在有了票第一时间先不拿出来卖，而是判断有没有符合条件的候补订单，有的话先满足候补订单，没有的话或者还有多的票才放出来让抢票软件和普通人抢购，多了一个环节，所以抢票软件理论上绝对抢不过候补订单。
有些区间没有候补或者名额很少，很可能是因为区间太短，候补也是有数量分配的，就像预售车票，12306总是会优先卖长途的旅客，短途的经常买不到票，就是因为系统给短途的分配的票比较少，因为这样经济效益才会最大化，也能照顾长途旅客的需求，毕竟短途出行方案通常更多。
抢票软件会不会占用候补名额，答案我觉得是不会，因为预付款的存在会让抢票公司垫付钱，订单很多的时候，尤其是节假日，那么垫付的金额数字是很大的，每天光利息也会是一大笔钱。
总的来说，候补功能为大家提供了公平的免费的抢票途径，而不再是谁掏的钱多加速快谁的网好更容易抢到票。虽说解释繁琐了点，可是理解了都是小事
不知道这么多**答案是来干嘛的，一个正经回答问题的都没有。