纵观SUV的发展历程，东风日产奇骏、东风本田CR-V、一汽丰田RAV4、上汽大众途观、长城哈弗H6、别克昂科威、吉利博越等一系列的车型百花争艳，这其中尤以日系三杰奇骏、CR-V、RAV4三款车作为国内SUV发展的主要推动力。
相比德系、美系以及自主品牌，日系在SUV层面布局更早，且优先在以北美为主的国际市场取得了较好的口碑及销量。因而日系一直是中国SUV市场一股不可忽视的强大力量。尤其是在合资紧凑型SUV细分市场，奇骏、CR-V、RAV4三款车毫无疑问占据着前三甲地位。
还是那个老生常谈的话题，汽车市场日趋饱和，SUV的红利期渐已接近尾声。据不完全统计，今年下半年将有近50款自主品牌SUV以及大批合资品牌SUV上市，SUV市场的鏖战愈发激烈。增速放缓，有限的市场份额却催生出了越来越多的同类型产品。
在SUV火热的这10多年里面，热销的SUV车型更迭了一批又一批，福特翼虎、现代ix35作为曾经的爆款车型现在日渐归于平庸，长城哈弗H6、别克昂科威虽依然占据着销量榜首但也面临着被其他品牌蚕食的窘境。
据中汽协2018年7月全国乘用车销售数据显示：1-7月轿车销售650.86万辆，同比增长4.57%；1-7月SUV销售559.70万辆，同比增长7.30%。由此来看，整个汽车行业包括SUV细分市场依旧处于微增长的态势。
在这种严酷的竞争环境下，车市的发展犹如逆水行舟不进则退。所以，在当下只有掌握产品更新换代主动权以及第一手消费喜好资讯的车型才能健康长久的生存下去。再厉害的爆款车型，跟不上时代的步伐、适应不了消费需求的变化，最终也只能日薄西山。
东风日产奇骏正是这样一款掌握更新换代主动权以及第一手消费喜好资讯的爆款SUV车型。8月21日，2019款奇骏正式上市，官方指导价为18.88万元—27.13万元。2019款奇骏在传承奇骏品牌越野本色的同时，全面升级了科技配置，安全性和舒适性大幅提升。多达十项变更升级，整体升级价值超万元，2019款奇骏堪称史上最大规模、最具诚意的年度改款。