发动机水温传感器总是坏是啥子问题呢？

Question

如题所述

Answer 1

1、传感器受损、接触不良或信号中断；2、发动机保养不良；3、燃油和机油质量不好；4、混合气燃烧不充分；5、火花塞故障、点火线圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空调滤芯堵塞
1、传感器问题；这里所说的传感器包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养问题；发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。我们知道，车辆都是有一定的保养周期的，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，那么就会加重发动机运行的负担，最终只能通过故障灯来提醒你该去关心下你的爱车了3、油质问题；这里说的油质包括燃油和机油，我们知道，汽车加注的燃油一般是有标号的，而机油也有半合成和全合成之分，厂家一般都会推荐车主使用哪种标号的燃油，哪种类型的机油，如果车主没有按要求添加，长期下去就会造成发动机的磨损，那故障灯亮也不怪谁了。混合气燃烧不良；发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告进气问题；发动机里面燃烧的时候就需要进气，在这个过程中空气滤芯显得非常重要，汽车的空气滤芯如果不干净，没有定期清理就会影响汽车的进气，长期这样就很可出现堵塞，严重的话就会引起发动机故障灯亮起。增压问题；进气增压管路、涡轮增压器也会导致发动机故障灯点亮。其中最常见的是涡轮增压器损坏，同时车辆还会出现漏油、机油消耗量大、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。7、排气问题；后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴及轴瓦。其中最常见的是三元催化器故障导致发动机故障灯点亮。使用含铅汽油、使用含铅或硅的润滑油添加剂、三元催化被磕碰、发动机供油系统故障都是容易引起三元催化器发生故障的一些因素。防盗系统；如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，同时发动机故障灯点亮

Answer 2

当水温传感器出现故障时，往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到提供过浓混合气的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气（热车时的信号），所以发动机冷车不易起动。这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。耗油急剧增加怠速不稳，类似缺缸、断火故障；加速困难，踩加速踏板加速，转速上不去，消声器冒黑烟且发出“突突”声。。
比如：读取该车静态发动机（所指的是冷车时）数据发现，发动机ECU输出的冷却液温度为105℃，而此时（设定是冬天的温度）发动机的实际温度只有1℃，很明显，发动机ECU所收到的水温信号是错误的，说明水温传感器出现了问题。
传感器是一种汽车电路上的电子原器件，如果这个器件坏了，修复的余地不大，只有换了。如果你想测试一下，简单的方法是将水温传感器放到加热杯里加热（注意别淹没插头部分），用万用表的“电阻档位“去测量，当温度升高时，电阻应该变小就对了，如果没有变化，则证明这个东西坏了。

Answer 3

　　现在车辆都是电控系统，当水温传感器有故障时，ECU接受不了温度信号，很难精确控制喷油量，会导致车辆不易启动，特别是油耗增加。加油可能不畅或发抖。而且加油时会有黑烟排放。
更为重要的是，很多车型有温度保护装置。如果温度传感器显示高温（内部击穿），车辆会启动不了。或者启动保护装置后直接熄火。这种车型很多。

判断温度传感器坏了很简单。当温度表显示发动机温度不正常时，你可以通过发动机手感温度来鉴定是真的高温还是假高温。可以看发动机水箱是否开锅，温度不高可打开副水箱盖议试水温，或者是手感觉发动机表面温度是否正常。

一般情况下，水温传感器是不容易坏的，其实有时候是线路引起的假性故障。

水温传感器会坏啊!当然水温表也会坏的,不过还有一种可能就是水温表的线路有问题哟!。不过这个很好判别的,将水温传感器的线直接搭铁如果水温表有上到顶的话,就是传感器的故障,如果水温表不动的话,就有可能是水温表或线路有问题(一般水温表的供电同油表是同一个电源的,如果油表工作正常的话,可以排除。
发动机冷却液温度传感器故障，ECU得不到准确的水温信号，无法提供合适的混合比，从而导致冷车、热车启动困难，甚至不能启动发动机。通常仪表还会点亮故障灯，发动机工作时风扇也可能进入常转模式。另外水温传感器的信号也是发动机燃油喷射控制系统的一个重要参考修正信号。水温传感器工作异常，也会导致燃油经济性下降以及发动机的输出功率受到影响。发动机水温传感器使用了一个对温度变化敏感的热敏电阻。热敏电阻的电阻值会随温度的升高而变小。如果一旦检测到水温传感器故障，就会出现不容易打着车的现象。一般电喷发动机水温传感器本身出现的故障的不是很常见，很多是相关的线束或插头接触不良导致。

Answer 4

1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。

Answer 5

发动机水温传感器经常坏是线路或与传感器的接触不良造成的。在经常接触不良时，电压和电流会突然升高和降低，这样多次反复升高和降低就会使传感器损坏 ，也可能损坏水温表。