过年回家20多万买的宝马X1频频被笑话，三缸的宝马X1真的不行吗？

Question

如题所述

Answer 1

随着自主品牌的崛起和SUV市场的日益细分，各大车企纷纷推出自家的SUV车型，宝马也不例外。宝马X1作为较早上市的SUV之一，从最初的2.0T四缸发动机，演变为现在的1.5T三缸发动机。这样的变化难免引起诸多争议，毕竟，谁愿意花费30万元购买一辆三缸车呢？为了应对市场反馈，宝马降低了X1的售价，如今大约25万元即可入手。然而，X1依旧被部分消费者视为追求虚荣的象征。那么，宝马X1真的如批评所言那么差劲吗？
首先，从外观上看，宝马X1采用了宝马家族化的设计元素，包括标志性双肾格栅和天使眼大灯，整体造型与X5相似，给人一种小号X5的印象。侧面线条和尾部设计也沿袭了X5的风格，使得X1在不仔细辨认的情况下，很难与X3或X5区分开来。对于那些注重面子的消费者来说，X1无疑是一个不错的选择。外观运动且年轻化，适合年轻消费者。
内饰方面，X1并没有带来太多惊喜，延续了宝马长期以来的设计风格，变化主要集中在细节之处。值得一提的是，三幅式运动方向盘和经典的电子档杆得以保留，增添了车辆的运动气息，也让车主感受到宝马的设计精髓。2019年之前的X1版本没有电子档杆，这是2020款的一大更新。
空间方面，X1表现出色，后排空间宽敞，头部和腿部空间都相当充足，只是后排中央的凸起略高，影响了乘坐舒适度。后备箱空间也足够大，能够满足一般家庭的出行需求。
动力和驾驶体验方面，X1提供了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为136马力和192马力。1.5T和2.0T两驱车型换装了7速双离合变速箱，而2.0T四驱车型保留了8速自动变速箱。插电混动版则搭载了一套由1.5T直列三缸发动机、电动机和电池组构成的插电式混合动力系统，电机最大功率95马力，纯电动续航里程达到110km，匹配6速手自一体变速箱。
诚然，1.5T三缸X1的动力表现并不理想，加速和起步都比较温和，高速行驶时的燃油经济性也一般。因此，如果考虑购买X1，推荐选择2.0T版本，动力更为充沛，涡轮介入也更加平顺。不过，2.0T版本的刹车过于敏感，需要一段时间适应。
总结来说，宝马X1在实用性方面表现不错，尤其是2.0T版本，动力充足且涡轮介入自然。尽管宝马X1常被认为是为了虚荣心而购买的选择，但其价格和品牌影响力吸引了不少消费者。毕竟，25万元就能拥有一辆宝马，这样的诱惑是难以抵挡的。