电动汽车可以边走边充电，但几乎不实用。
发电机和电机在结构上非常接近。如果稍加改造，配合机械装置切换，电动汽车的电机可以变成发电机给电池充电，技术上没有障碍。然而，科学技术暂时无法解决发电过程中的能量损失（发电效率）。例如，它产生足够的能量驱动电动汽车前进1公里，所需的能量可以驱动电动汽车前进1公里以上。根据目前的一般技术水平，储备一份能量大约需要1.4份能量。
电动汽车边走边充电。最理想的状态是在大多数道路下坡（如果你想保持前进速度，坡度会更陡）时前进。不幸的是，这种情况非常罕见。
在实用技术中，有使用下坡或制动能量的设施，但只见于特种或高端车辆。除了上面提到的，还有一个最根本的原因。众所周知，汽车的能量使用速度与汽车的重量密切相关。有了这样的装置，汽车可能会消耗更多的电力，所以边跑边充电是不现实的。