弹簧并联和串联后的劲度系数介绍如下：
弹簧并联和串联后的劲度系数计算方法与电阻的串并联计算方法刚好相反。
串联时劲度系数为k=k1*k2/(k1+k2)，并联时劲度系数为k=k1+k2。
推导过程如下：
串联时，假设弹簧受拉力F，则弹簧1伸长L1=F/K1，弹簧2伸长L2=F/K2，总伸长为L=(L1+L2)=F/(K1+K2)，所以新的劲度系数为K=F/L=K1+K2；
并联时，假设两根弹簧都伸长L，则受力F=K1L+K2L，新的劲度系数K=F/L=K1+K2。
拓展介绍
1、弹簧的劲度系数：
弹簧的劲度系数（通常表示为k）是一个衡量弹簧刚度或弹性的参数。它表示单位长度内弹簧所能承受的力与弹簧变形的关系。劲度系数越大，弹簧越刚硬，单位力产生的变形越小。
2、串联弹簧的概念：
当多个弹簧以串联方式连接在一起时，它们组成了一个复合系统。这些弹簧会一起承受外力，并且它们的位移是相同的。串联弹簧的劲度系数描述了整个系统的刚度，即外力与系统位移之间的关系。
3、串联弹簧的劲度系数计算：
串联弹簧的劲度系数可以通过以下公式计算：
1 / k_eq = 1 / k_1 + 1 / k_2 + 1 / k_3 + ... + 1 / k_n
其中，k_eq是串联弹簧的等效劲度系数，k_1、k_2、k_3等是每个单独弹簧的劲度系数。这个公式表明，串联弹簧的等效劲度系数是各个弹簧劲度系数的倒数之和。
4、应用领域：
串联弹簧的概念和计算方法在物理学和工程学中有广泛的应用。以下是一些应用领域的示例：
汽车悬挂系统：汽车的悬挂系统通常包括多个弹簧，这些弹簧以串联方式连接，用于提供舒适的驾驶体验。计算等效劲度系数可以帮助设计合适的悬挂系统。
建筑结构：在建筑工程中，串联弹簧的概念可以用于模拟建筑物在地震或其他外力作用下的响应，以评估结构的稳定性和安全性。
机械设计：在机械系统中，串联弹簧可以用于平衡和控制力的传递，确保系统的正常运行。
物理实验：在物理实验中，串联弹簧常用于模拟复杂的力学系统，帮助研究者理解物体的运动和响应。