丰田品牌一直有着良好的口啤。
广汽雷凌的外观年轻时尚，符合当代人需求，比卡罗拉款要好看一些，相同配置价格比卡罗拉也要便宜一点。现在路面上跑的雷凌车子还是蛮多的。
雷凌的前脸看起来很凶，两只眼睛十分修长耐看，进气口很大，大嘴的设计很个性。福特的车子大嘴的中网也比较多，当时福克斯刚出来的时候，中网就是大嘴，十分霸气。
尾部设计上灯组是亮点，造型延续前大灯组修长的设计，夜间识别度很高。雷凌的英文名字LEVIN一样，意思是“闪电”。
上一次开了一辆手动挡的雷凌，开起来十分舒服，换挡一点也不冲。但是提速就不行了，没有力道。坐着舒适性也还可以。
尾部方面，一条宽厚的镀铬饰条与前脸相互呼应，在灯组方面，造型丰富动感，较之前大灯显得饱满不少，同时，后灯组上的两个扰流的小突起，可以进一步减少风阻，细节做的很不错。
CVT的变速箱，提速起来也比较肉，但是很平稳，没有任何的突兀、顿挫感，很舒服。输出动力毕竟是直线性，没有什么爆发力。
很多人有一个误区，1.2T的是4缸机不是3缸的。1.8和1.6是同一款发动机双vvt-i和多点喷射，而1.2t的是vvt-iw缸内直喷。
和雷凌同级别的1.8加速很多车都不如雷凌，因为雷凌的1.8功率是103kw。但是雷凌1.8的轮胎尺寸是有点小才15，轩逸1.8的都17寸了。
丰田雷凌整体的外观使用了家族式设计，前脸很时尚年轻，标志性的进气格栅大嘴，气场比较强大，整个车身线条流畅，整体颜值很有竞争力，二手丰田雷凌性价比表现不错，实用性很强，有一定的竞争力。
雷凌和卡罗拉都是同平台打造，整体质量方面比较可靠，燃油经济性以及空间表现出色，整体来说各方面都比较均衡，无论新车或是二手车都比较受到消费者的喜爱。特别是新款雷凌基于丰田最新的TNGA架构打造，整体实力有了明显提升，外观更加年轻时尚，中控采用了悬浮式的设计，中控大尺寸的液晶显示屏，整体看上去很有档次感。
空间一点也不小，可以说可以和轩逸的空间比比了。
下面看看这么好的车有啥毛病：
变速箱卡卡响声，低速顿挫异响，变速箱在20到40之间加速减速有刺耳的哨声。这个问题是最多的，什么内饰异响什么隔音效果差啊，和这变速箱比起来都不算事。14款的雷凌反应这个情况比较多。广大车主如何自己是雷凌变速箱也有类似的情况，就赶快去投诉，尽早解决这个问题，不然变速箱真的坏了后果很严重。
下面看一看事故的图片
叶子板内村和水框被切割了，很显然谁都可以看到。所以稍微学点自己就可以会看。
立柱被切割，焊点可以明显的看出
这个叶子板内衬切割的就比较明显了，而且修的也不好。
有什么意见可以提提，我也来修改修改，谢谢。
广汽雷凌的外观年轻时尚，符合当代人需求，比卡罗拉款要好看一些，相同配置价格比卡罗拉也要便宜一点。现在路面上跑的雷凌车子还是蛮多的。
雷凌的前脸看起来很凶，两只眼睛十分修长耐看，进气口很大，大嘴的设计很个性。福特的车子大嘴的中网也比较多，当时福克斯刚出来的时候，中网就是大嘴，十分霸气。
尾部设计上灯组是亮点，造型延续前大灯组修长的设计，夜间识别度很高。雷凌的英文名字LEVIN一样，意思是“闪电”。
上一次开了一辆手动挡的雷凌，开起来十分舒服，换挡一点也不冲。但是提速就不行了，没有力道。坐着舒适性也还可以。
尾部方面，一条宽厚的镀铬饰条与前脸相互呼应，在灯组方面，造型丰富动感，较之前大灯显得饱满不少，同时，后灯组上的两个扰流的小突起，可以进一步减少风阻，细节做的很不错。
CVT的变速箱，提速起来也比较肉，但是很平稳，没有任何的突兀、顿挫感，很舒服。输出动力毕竟是直线性，没有什么爆发力。
很多人有一个误区，1.2T的是4缸机不是3缸的。1.8和1.6是同一款发动机双vvt-i和多点喷射，而1.2t的是vvt-iw缸内直喷。
和雷凌同级别的1.8加速很多车都不如雷凌，因为雷凌的1.8功率是103kw。但是雷凌1.8的轮胎尺寸是有点小才15，轩逸1.8的都17寸了。
空间一点也不小，可以说可以和轩逸的空间比比了。
雷凌是一款专为中国消费者设计的基于丰田mc平台的中级车。它于2014年4月18日首次亮相，并于2014年夏天正式推出。
在二手车市场，雷凌的反响度太低，在油耗方面，雷凌的发动机并不令人遗憾，但只有在市区经常使用的才适合，经常高速行驶的人不应该购买雷凌，雷凌不仅缺乏运动感，而且不省油。
雷凌的双引擎也更适合小家庭使用，但是他的后备箱的储物空间非常有限，因为雷凌的电池占用了很大的空间，而且后排座椅不能放下。这车在空间上是非常有限的。如果你想出去旅行，你的行李将受到限制。
雷凌这款车的内饰整体设计不错，但用料上要便宜一点，特别是一些按钮和齿轮有玩具感觉，许多人不会被操作所触动，而且很多车型的内饰科技感越来越强，但雷凌的科技感不足，中控区的存储空间非常有限，导致了手机等常用物品比较不方便。
雷凌的音响效果很差，在隔音这一方面，没有广告那么神奇，轮胎噪音还是存在的，而且在120公里每小时的风噪比较大。但与底盘隔音相比，只能算是小巫了。如果有一天，你选择开车去沙滩，那就是一个环绕立体声全景音响，雷凌发动机的隔音性能太差了。
雷凌的刹车感觉很奇怪，由于动能回收机制，也就是说，脚制动力与实际制动力不成正比，需要你去适应才可以，这真的不是很好的享受。