洒水车涡轮增压和中冷增压，机械增压的区别与关系

Question

如题所述

Answer 1

什么是增压发动机？

　　增压，就是将空气预先压缩后再供给气缸，以期提高空气密度、增加进气量的一项技术。它是相对于自然吸气的发动机而言的。

　　增压分为废弃涡轮增压和机械增压，通过增压后的空气，温度可达100度以上。为了降低进入气缸里的空气温度，专门设置了一个中冷器来冷却空气，从而进一步提高燃烧效率，减少发动机的废气排放。

★　什么是涡轮增压？

　　涡轮增压其实就是一种空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性冲力，推动涡轮带动叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。涡轮增压是一种循环进气，空气压缩后温度可达到150度以上。涡轮增压是惟一能使发动机在工作效率不变的情况下，增加输出功率的机械装置。

★　什么是中冷增压？

　　中冷增压应该称为中冷，它实际上就是一个空气冷却器，是用于冷却增压后的高温空气，它可将这些高温空气降低到50度以下。目的是提高燃烧效果，有助于提高发动机动力。加一个中冷大约可增加百分之30的马力。一般大马力发动机会装中冷器。

★　涡轮增压和中冷增压的关系

　　中冷器一般安装有有涡轮增压的发动机上，实际上它相当于涡轮增压的配套件。如果缺少中冷器而让增压后的高温空气直接进入发动机，则会因空气温度过高导致发动机损坏甚至死火的现象。简单地来说，涡轮增压不可能没有中冷器，因为它是涡轮增压系统中的一部分。

★　什么是机械增压？

　　机械增压就是利用皮带带动发动机曲轴，从该输出轴获得动力，带动增压器提高进气压力的。由于安装在发动机转动轴里面，消耗了部分动力，所以增压效果没有涡轮增压明显。

　　对于增压发动机来说，中冷器是增压系统的重要组成部件。无论是机械增压发动机还是涡轮增压发动机，都需要在增压器与发动机进气歧管之间安装中冷器。中冷器一般由铝合金材料制成。按照冷却介质的不同，常见的中冷器可以分为风冷式和水冷式2种。