地铁是现在城市中非常便捷的一个交通，它是贯通城市的大动脉，同时也是年轻人上班出行的最爱，私家车的增多，地面上的交通变得拥挤不堪，但是地铁在地下形式，没有红绿灯，不会堵车，方便快捷是很多人的首选。
地铁那么的方便，那一趟地铁到底能运载多少人呢？我自己生活在成都，对成都地铁最熟悉，就以成都地铁为例来分析。
我们可以这样简单的算一下，地铁一般是六节车厢，每节车厢两旁分别有两排的位置，一排能够坐六个人，那么一小节车厢就能做十二个人。
在车厢的连接处还有两排短坐，每边能够坐三个人，算下来一节车厢也就是六个人，另外在另外一边也要这么算，那么算下来每一节车厢的载客量就是三十个人。
这样算下来每一节车厢里面都有三十个人能够坐着的，算下来那么就是一百八十人的作为，再加上挤一点可以多坐一个人，总共也就是两百人。
车厢的宽度将近三米，整个车身的长度是一百二十米，按照地铁的设计每个座位旁都有拉手，一百二十米减去车头车头剩下的也有一百一十五米。
车厢里总共占三行，总共就是三百四十五人。
在每个车门进去的地方都比较宽阔，而且地铁一般都比较拥挤，一个平方米的地方能够容纳五个人，这样算下来整个地铁空旷位置的载客量是四百左右。
将上面计算三个位置的载客量全部加起来就是九百左右，这个数量的人在整个地铁里面还是比较舒适的，不会感到特别的拥挤，如果是在早上上班高峰期的时候人数应该在一千二左右。
一般地铁列车通常采用的是六节编组制，也就是一辆车不算头尾（其实是两个头）一共六节车厢，列车总长一百一十九米，宽2.78米，除去两个车头和车哪运载的一些设备，车子的面积大约是二百七十十多平方米，想想一间两百多平米的房子再想想地铁，是不是觉得很不可思议？
然后自己也能感觉到，其实一平方米里站四个人是比较舒适的，再除去每节车厢有三十二个人的座位，大约要扣去十平米的样子六节就是六十平米，这六十平米能坐一百九十二人，只剩下二百一十多平得位置是给人站的，每平米四人时舒适的极限，也就是舒适的时候，一趟车能坐二百一十乘以四，加上一百九十二最后算出来的结果是一千零三十二人。
这是让乘客感觉舒适的方法。如果是高峰时段运营，比如北京地铁得早晚高峰，那么每平米可以达到最高九个人，其实在地铁行业标准里已经到了极限了，这时候二百一十平就要乘以九，也就是一千八百九十人，加上座位上的一百九十二也就是达到了两千零八十二人，
是不是觉得很不可思议，其实这在实际中是不可能出现的，毕竟没谁见过车里一点空隙都没有的时候吧，当然，北京地铁除外，很多时候其实看起来很挤，只不过是乘客都挤在门口，这时候里面的空间还是有很大的。很多人都不愿意往里面走，怕等会出不去，这才导致了没趟车没到荷载人数就感觉很挤。
随着社会经济发展水平的不断提高，人口的不断增加，以及大量人口的涌入，所造成的结果就是交通压力在不断的增加，本身所拥有的交通工具能拉多少人，才能满足我们的生活出行。
对于这个问题我们每个人都不会感到陌生，而这其中交通工具也在不断的发生着变化，由一开始的路上交通工具和空中的交通工具以及水上的交通工具了仍然不能够满足庞大的人口，随着技术革命的不断发展，人们开始探索地下交通工具，也就有了我们今天的地铁。说实话地铁的承载量还是很大的。
地铁作为一种新型的交通工具，在城市中扮演着重要的角色。我们的生活也自然就离不开它了。虽说交通工具发展了，但是仍然不能够满足这样多的人。尤其是像北京还有日本东京的地铁，真是让人难以去评价。说到这里地铁既然扮演着重要的角色，那地铁一趟到底能够拉多少人，估计很多人还没有尝试去想这个问题。
在经济发达的一些城市，比如北上广深这些大城市，地铁承担着重要的角色，而地铁的人流量也是非常大的，主要是上班族，快节奏的生活步伐，对于年轻人来说地铁应该是最便捷的交通工具了，在人流量的高峰时段人是很多的，有一次记得去北京旅游，尝试着做过一次地铁，在高峰时段的时候，整个车厢都被塞满了，如果粗略计算的话，按照每个车厢100人左右的话，一趟车下来，至少也能够拉个几千人。
但是在上下班的高峰期过了之后，人自然也就没有那么多了，这时候人流量就少了，一趟下来大概也就几百人。说实话国内的地铁，短时间内或者说平时一趟地铁下来人也不是很多，因为它有时间段。说到这里，来点疯狂的，那就来说说日本东京的地铁，那简直是没法说，经常在电视上能够看到东京地铁的拥挤，真可谓是世界上最拥挤的地铁了。
记得上次我的一个朋友去日本旅游了，我问他什么是你最难忘的，他回来给我说，地铁居然是它最难忘的，这个让我目瞪口呆。他说坐地铁简直会把人的命给要掉，在东京地铁上，人是没有尊严的，整个人就快感觉被夹成肉饼了。
在地铁开动的那一刻列车员还是在把旅客使劲的往进塞。太可怕了，你说这一趟下来要坐多少人啊！怎么估摸着也有上万人，再加上东京地铁小了，那样的话根本就不能够满足人流量的需求。一趟地铁下来，尤其是在高峰时段，你估计很难想象，人流量可能根本就无法用数字来计算，对于一趟能做多少人，还真没法说。