1，地铁属于封闭交通工具，安全的前提是在“封闭空间”内或者在“封闭空间”外。
在客流量多的时候乘坐地铁，如确定自己有十足把握能将自己的肉身以及领带、背包等身上物品全部进入“封闭空间”内，便不要乘坐，一定要等下一趟车。
而在您上车的时候，如果碰到旁边刚巧有一位乘客与您同时上车，由于地铁车门较窄，有可能把您挤出车外。此时应当机立断，或者迅速全身而退（推荐），或者“浮托着”此人一同上车——这样两人都安全。切不可把此人挤下车，不然很可能发生意外，而且可能您被此人抓住某部分，因此要浮托着此人一同上车，关键时刻可拉一把或者推一把为自己留出足够空间，两人都安全。
如果遇到地铁嘟嘟嘟响，此时切不可上车（如果能分辨是对面地铁响则没关系，分辨不清只要嘟嘟响不管哪边就不上），别以为您是刘翔，刘翔也会受伤。
在客流量多的时候，如果前面有几个人，您又赶时间，此时就一定不要计较形象，一定要不顾一切往里面冲挤，边上人看您不要命了，他们就让了，先上去再说，切不可犹犹豫豫又想上又端着不敢挤！这不是公共汽车！！
客流量少的时候，也是最危险的时候，危险在于您距离车门还有30米，车还没嘟嘟响，等您距离车门5米，车开始嘟嘟响，您上是不上——我只是打个比方，距离作参考。
很显然，这叫“追车”，即可能还没下台阶，看见车来了快开门了。此时您赶时间，赶不赶这趟车？肯定要赶，但是要有技巧，别傻乎乎的往上撞。
没什么客流列车停站时间肯定比较短，这时候如果您想上这趟列车，除了下台阶快速且不真摔外，还需要找哪个门前面没人，就算远一点也要冲着那个没人或者人比较少的门跑，毕竟排着的人没有向里面冲的意识，速度只比您慢不比您快，你上车的几率就大多了。反之不要以为您排在别人后面就一定能上的去车，这又回到了上面的问题，如果您想上车就一定要挤车，而且是有技巧的挤车。
2，地铁是加速最快的交通工具之一，您只有最多4秒钟可以解除危险。
由于地铁从0到80公里加速极快，万一有包、领带等被门夹上了您却没上去，您只有最多4秒钟解决问题，接着就很危险了。所以务必在1秒钟内判断解决方法，2秒钟内执行，接着就听天由命了。
如果您在车内，那么也只有这几秒钟，如果脚、手腕在车门被夹，此时不是要拉拽被夹手脚，而是大声呼喊“帮我推开门”的同时，自己尽可能靠近车门并试图顶开车门一点点，如果稍有松动立即抽出。
万一被夹在安全门与车门之间，又无处站立（安全门下是45°角），在第一秒试图将手、脚塞入安全门任何缝隙沟槽，或勾住安全门任何地方，让安全门“夹住”自己。四肢最大化伸展而“顶”在安全门内如果您能做到亦不错。
3，地铁的弱点是门关不上车不能开，前提是至少几十厘米宽。
只有几厘米关不上，由于传感器容许量大，列车应该熟视无睹。但如果有30多厘米没关上，就不可能不管了。介于这一点，不要用细的部分先上车，也不要用细的部分作为最后上车的部分，不然就可能被车门或安全门夹到列车却感觉不到。
正确的上车姿势是，学螃蟹，侧身横着上车，双臂放于胸前手掌张开准备撑车门，要夹我你也夹个全身全尾。此姿势万一关门，还可用背部靠着一侧车门，用脚和手抵住另一侧车门，吃的上劲。如果是正对车门上车，除非是健美教练否则不可能力推两侧。
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